Hyundai IONIQ 6 N N Taxi Nürburgring: cena, zasięg i dane techniczne

© hyundainews.com

Hyundai dodał elektryczny model IONIQ 6 N do swojej floty N Taxi na Północnej Pętli Nürburgringu. Pasażerowie mogą teraz pokonać 20,832 km „Zielonego Piekła” w około 8–10 minut: miejsce dla jednej osoby kosztuje 139 euro, dla dwóch — 179 euro, a przejazd dla trzech osób to 199 euro. Nowszy sedan kosztuje dokładnie tyle samo, co IONIQ 5 N. Te warunki są już opublikowane na oficjalnej stronie Hyundai Driving Experience.

IONIQ 6 N dołączył do programu 7 sierpnia. Za kierownicą N Taxi zasiadają zawodowi kierowcy, a miejsc dla pasażerów jest do trzech. Przejazdy odbywają się głównie w soboty, niedziele i święta. Minimalny wiek uczestnika to 14 lat, a limit wagi — 120 kg — podobne wrażenia oferuje Genesis w elektrycznym SUV-ie o mocy 650 KM.

Dla Hyundaia to nie jest po prostu zamiana jednego elektryka na drugi. IONIQ 6 N ma tę samą baterię o pojemności 84 kWh i moc bazową 609 KM co IONIQ 5 N, ale nadwozie sedana jest wyraźnie bardziej efektywne aerodynamicznie. Producent podaje współczynnik oporu na poziomie 0,27, zużycie 18,7 kWh/100 km i zasięg do 487 km według WLTP. Dla IONIQ 5 N na stronie N Taxi podano 21,2 kWh/100 km i zasięg do 448 km.

IONIQ 6 N przyspiesza do 100 km/h w 3,3 sekundy przy użyciu N Grin Boost i rozpędza się do 257 km/h. Dla przejazdu z pasażerem ważniejsze jest jednak co innego: niższe nadwozie, przeprojektowane zawieszenie i aerodynamika powinny szczególnie dobrze sprawdzać się na szybkich odcinkach Nordschleife, choć Hyundai nie podał oficjalnego porównawczego czasu okrążenia względem IONIQ 5 N.

Sam IONIQ 6 N kosztuje w Niemczech od 75 900 euro. N Taxi daje więc możliwość poznania charakteru jednego z najmocniejszych seryjnych Hyundaiów na jego „domowym” torze za ułamek ceny samochodu — bez konieczności kupowania osobnego, droższego biletu tylko dla nowego sedana.