Volkswagen ID. Buzz Pure 2027: cena, moc i zasięg wyjaśnione

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen obniżył próg wejścia do standardowej gamy ID. Buzz: aktualna wersja Pure w Niemczech kosztuje 52 270,75 €. Jednocześnie jest mocniejsza od poprzedniej wersji: zamiast 170 KM oferuje teraz 190 KM, a niemiecki katalog ADAC pokazuje obniżkę ceny bazowej o około 2 041 €, czyli 3,8%.

Najważniejsza zmiana techniczna kryje się pod podłogą. Pure otrzymał akumulator 58 kWh z ogniwami LFP oraz tylny silnik elektryczny o mocy 140 kW. Zasięg WLTP sięga 359 km. Maksymalna moc szybkiego ładowania jest ograniczona do 105 kW, ale Volkswagen podaje 26 minut na naładowanie od 10 do 80%.

Jest ważne zastrzeżenie do określenia „najtańszy ID. Buzz”. W aktualnym niemieckim konfiguratorze specjalna wersja Freestyle kosztuje jeszcze mniej — 49 997 €, z tym samym akumulatorem 58 kWh. Ró&380;nica względem Pure wynosi 2 272 €. Dlatego Pure należy traktować raczej jako nową standardową wersję podstawową, a nie absolutne minimum cenowe rodziny.

Równocześnie Volkswagen rozszerza górną część gamy. Aktualizacja ID. Buzz z napędem na wszystkie koła 4MOTION o mocy 340 KM, trybem one-pedal i funkcją V2L została zapowiedziana już wiosną; te samochody należą do innego poziomu cenowego i technicznego.

W przypadku ID. Buzz zmiana w Pure wygląda na ważniejszą niż zwykłe przetasowanie wersji wyposażenia: kupujący otrzymują dodatkowe 20 KM i niższą cenę, ale mniejszy akumulator czyni tę wersję przede wszystkim opcją do miasta, tras podmiejskich i rodzin, które nie potrzebują maksymalnego zasięgu. Oficjalny niemiecki konfigurator Volkswagena pokazuje już Pure jako dostępną do zamówienia.