Hyundai Exter Knight Edition 2026: cena i różnice

© Hyundai

15 000 rupii, czyli około 165 euro — tyle Hyundai każe sobie dopłacić za Exter Knight w porównaniu z równoważną zwykłą wersją wyposażenia. Stała dopłata w procentach wygląda inaczej w zależności od wariantu: dla podstawowej HX6 MT to około 1,9% ceny, dla topowej HX10 AMT — około 1,6%. Za te pieniądze nie dostajemy żadnego dodatku technicznego — Knight to przede wszystkim pakiet wizualnej personalizacji.

Wersja dla odświeżonego Extera w Indiach zaczyna się od 814 000 rupii, czyli około 8 900 euro po aktualnym kursie. Topowa HX10 z AMT kosztuje 9,61 lakh rupii — około 10 500 euro. Hyundai oferuje Knight już w całej aktualnej gamie Extera, w której dostępne są wersje benzynowe z manualną skrzynią lub AMT, a także wersje na LPG/CNG.

Dopłata widoczna jest na zewnątrz: czarne emblematy Hyundaia i napis Exter, ciemne elementy zderzaków, 15-calowe felgi w czerni lub ciemnym szarym oraz czerwone przednie zaciski hamulcowe. We wnętrzu standardowy niebiesko-szary motyw ustępuje miejsca całkowicie czarnej kabinie z brązowymi akcentami i bursztynowym podświetleniem podłogi.

Część mechaniczna pozostaje bez zmian. Oficjalny katalog Hyundaia potwierdza dla Extera 1,2-litrowy silnik benzynowy o mocy 83 KM i 113,8 Nm, współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią lub AMT. LPG/CNG oferowane jest wyłącznie z manualną skrzynią; konfiguracja HX6 z instalacją gazową również znajduje się w fabrycznej matrycy wersji.

Takie podejście nie jest w Indiach odosobnione. W kwietniu Hyundai wprowadził już Venue Knight z podobnie przyciemnionym wystrojem i tą samą logiką wizualnej dopłaty, a w lipcu Tata zaproponowała dla Sierry pakiet Jubilee Edition, który również zwiększa atrakcyjność wybranych wersji wyposażenia bez zmiany podstawowej koncepcji samochodu.

Sam Exter poważniej zmienił się 20 marca 2026 roku: wtedy Hyundai przeprowadził aktualizację modelu, wprowadzając ponad 25 poprawek i przebudowując gamę HX. Dlatego obecny Knight to nie kolejny lifting, tylko sposób na zarobienie na wyglądzie już odświeżonego samochodu. Przy stałej dopłacie 15 000 rupii kupujący płaci faktycznie 1,6–1,9% ceny auta za odrębną stylistykę, nie zmieniając ani silnika, ani droższego poziomu wyposażenia.