McLaren P50 2026: skrzynia manualna, cena i data premiery wyjaśnione

© mclaren.com

McLaren pozostawił przed prezentacją 14 sierpnia jedno pytanie techniczne, które liczy się bardziej niż wciąż nieznana moc. W zapowiedzi nowego modelu drogowego widać manualną dźwignię zmiany biegów, a cała historia jest bezpośrednio związana z historycznym M6GT. Jeśli za dźwignią rzeczywiście kryje się klasyczna skrzynia manualna, będzie to pierwszy taki seryjny model McLaren od zakończenia produkcji F1 w 1998 roku.

Marka nie ujawniła jeszcze ani nazwy samochodu, ani silnika, ani rzeczywistego działania skrzyni biegu. Dlatego mówienie o P50 jest przedwczesne. To oznaczenie pojawiło się we wcześniejszej publikacji The Supercar Blog, która wspominała też o produkcji poniżej 100 egzemplarzy i cenie powyżej 2,1 mln dolarów. Wszystkie trzy dane mają na razie status niepotwierdzonych.

Tu potrzebne jest ważne techniczne zastrzeżenie. Dźwignia, a nawet pedał sprzęgła, nie gwarantują już klasycznej skrzyni manualnej. W Ferrari 12Cilindri Manuale kierowca zmienia sześć wirtualnych biegów i operuje sprzęgłem, ale pod spodem wciąż działa ośmiobiegowa skrzynia dwusprzęgłowa ze sterowaniem elektronicznym. Ta zasada została już szczegółowo omówiona na SPEEDME.RU. Dlatego to właśnie rzeczywista architektura skrzyni McLarena będzie kluczowym faktem piątkowej prezentacji.

Wybór M6GT jako historycznego punktu odniesienia również nie jest przypadkowy. Projekt Bruce’a McLarena wyrósł z wyścigowego M6A i miał przekształcić pomysły marki w samochód drogowy, ale nigdy nie trafił do pełnej produkcji seryjnej. W 2026 roku McLaren ponownie mocno eksponuje M6GT, m.in. po jego renowacji przeprowadzonej przez MSO.

Nowy samochód dobrze wpisuje się też w szerszy restart gamy modelowej: już wiosną spodziewano się, że kolejna fala modeli McLarena zacznie się ujawniać latem 2026 roku. A powrót popytu na analogowe wrażenia z jazdy to już nie odosobniony eksperyment: Pagani nadal korzysta z prawdziwych rozwiązań mechanicznych, podczas gdy Ferrari poszło drogą elektronicznej imitacji.

Do 14 sierpnia u McLarena pozostają trzy otwarte kwestie: czy to naprawdę skrzynia manualna, jaki silnik za nią stoi i czy produkcja rzeczywiście zamknie się poniżej 100 sztuk. To właśnie te dane odróżnią historyczną premierę od efektownej zapowiedzi.