Mercedes-Benz Vito Sport-X 2026: cena, silnik i wyposażenie w Wielkiej Brytanii
© mercedes-benz.com
Do 733 kg ładowności i przyczepa o masie do 2,5 tony – nowy Mercedes-Benz Vito Sport-X nie ogranicza się do sportowego dekoru. Brytyjska wersja Vito Crew otrzymała 190-konny diesel, pięcioosobową kabinę i jest oferowana w nadwoziach L2 oraz L3. Oficjalna strona Mercedes-Benz w Wielkiej Brytanii wskazuje, że Sport-X można zamawiać od sierpnia 2026 roku.
Bazą jest wersja wyposażenia SELECT, ale wygląd zewnętrzny zmieniono wyraźniej niż w typowym pakiecie stylistycznym. Pojawiły się inny przedni zderzak i grill, zintegrowany splitter, boczne nakładki progowe, tylny spojler, czarne, błyszczące elementy oraz dwukolorowe 19-calowe felgi. Kolor Alpine Grey jest standardem, siedem kolejnych barw dostępnych jest bez dopłaty.
We wnętrzu przednią, trzyosobową kanapę zastąpiono indywidualnymi sportowymi fotelami ze zintegrowanymi zagłówkami. Zastosowano czarną ekoskórę i ciemnoszarą alcantarę z pomarańczowymi przeszyciami. W standardzie są podgrzewane fotele i kierownica, bezprzewodowe ładowanie smartfona, klimatyzacja TEMPMATIC, a także system kontroli martwego pola, asystent utrzymania pasa ruchu i automatyczne hamowanie awaryjne.
Dwulitrowy turbodiesel rozwija 190 KM i 440 Nm i współpracuje z dziewięciobiegową skrzynią automatyczną 9G-TRONIC. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 10 sekund. Tylną kanapę można zdemontować, jeśli potrzebna jest większa przestrzeń ładunkowa. Dla porównania, standardowa gama Vito Crew oferuje do sześciu miejsc i nadwozia o długości do 5 370 mm, dlatego Sport-X celowo przesunięto w stronę bardziej indywidualnej, pięcioosobowej konfiguracji. Ceny startują od £56 995 bez VAT.
Sport-X pojawia się na tle szerszej odnowy programu modelowego Mercedesa na 2026 rok, w ramach którego marka jednocześnie przygotowuje nowe modele osobowe i elektryczne VLE. W przypadku obecnego Vito jest to raczej sposób na to, by już znany samochód dostawczy stał się bardziej zauważalny i postrzegany jako droższy, bez uszczerbku dla jego użytkowych walorów.
To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Polina Kotikova