FAW Yueyi 08 Kabriolet 2026: showcar z Chengdu, dane techniczne i cena seryjnego sedana

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na salonie samochodowym w Chengdu nasz korespondent natknął się chyba na najbardziej nietypową wersję FAW Yueyi 08. Chiński producent zamienił rodzinnego sedana w pełnoprawny otwarty samochód — zachowując przy tym drugi rząd siedzeń.

To jeszcze nie kabriolet seryjny, lecz projekt demonstracyjny. Nasi dziennikarze zauważyli, że do taśmy produkcyjnej wciąż daleka droga — nawet drzwi w wystawionym egzemplarzu były zaspawane. FAW nie ogłosił planów wprowadzenia takiego Yueyi 08 do produkcji.

Przeróbka jest znacznie poważniejsza niż samo usunięcie dachu. Samochód otrzymał nowy splitter przedni, poszerzone progi, przeprojektowany zderzak tylny i duży nieruchomy spojler. Założono dwukolorowe sportowe felgi z czerwonymi zaciskami hamulcowymi. Na zdjęciach SPEEDME szczególnie dobrze widać, jak bardzo poszerzono tylne błotniki — wizualnie kabriolet wygląda zdecydowanie bardziej agresywnie niż model seryjny.

Wnętrze jest niemal w całości wykończone na czerwono. Fotele przednie i tylna kanapa zostały zachowane, więc formalnie samochód nadal jest pięcioosobowy. Po usunięciu sztywnego dachu inżynierowie musieli dodać wzmocnienie w tylnej części kabiny, aby zrekompensować sztywność nadwozia.

FAW nie sprecyzował jeszcze, jaki układ napędowy ma dokładnie wystawowy egzemplarz. Seryjny Yueyi 08 oferowany jest jako pojazd w pełni elektryczny albo jako hybryda szeregowa. We wszystkich wersjach silnik elektryczny o mocy 202 kW, czyli 275 KM, napędza tylne koła. Wersje elektryczne wyposażono w akumulatory 59,04 i 70,5 kWh, które zapewniają odpowiednio 565 i 650 km zasięgu w cyklu CLTC. Topowa wersja korzysta z architektury 800 V.

Wersja z przedłużaczem zasięgu łączy 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 70 kW z układem hybrydowym szeregowym. Akumulator o pojemności 27,8 kWh wystarcza na 240 km jazdy na samym prądzie, a łączny zasięg sięga 1765 km w cyklu CLTC.

Seryjny Yueyi 08 to spory samochód: długość wynosi 4920 mm, szerokość — 1920 mm, a rozżsta w osiach — 2900 mm. Model otrzymał 15,6-calowy ekran centralny i chip Qualcomm 8295P, a w wyższych wersjach wyposażeniowych znajdziemy także lidar i rozbudowany zestaw systemów wspomagania kierowcy.

W Chinach zwykły Yueyi 08 kosztuje od 99 900 do 139 900 juanów, co po obecnym kursie odpowiada mniej więcej 14 000–19 600 dolarów. Ceny otwartego showcara nie podano.

Właśnie na tym polega sedno sprawy: to nie próba wejścia FAW na rynek kabrioletu tu i teraz, lecz pokazanie, jak daleko producent jest gotów posunąć się w eksperymentach z niedawno wprowadzonym modelem. Pięć miejsc, 275-konny napęd elektryczny i całkowicie otwarte nadwozie w tym segmencie cenowym to co najmniej nietypowe połączenie.

Yueyi 08 nie jest jeszcze oficjalnie sprzedawany poza Chinami, a nic nie wskazuje, by ten eksperymentalny kabriolet — ani tym bardziej model seryjny — miał wkrótce trafić na inne rynki.