GAC Trumpchi Xiangwang E8 PHEV 2026: cena, dane techniczne i zasięg

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na salonie samochodowym w Chengdu 2026 nasz korespondent natrafił na nietypowo udekorowanego GAC Trumpchi Xiangwang E8 PHEV. Siedmioosobowy minivan ozdobiono grafikami przedstawiającymi corgi i kota z frisbee, a bagażnik zamieniono w strefę podróży dla zwierząt — z legowiskami, zabawkami i małą budą.

To nie osobna wersja „dla psa”, lecz pokaz możliwości nowego rodzinnego minivana. Motyw nie został wybrany przypadkowo: producent deklaruje 18 różnych sposobów aranżacji wnętrza Xiangwang E8 PHEV, a jeden z nich wprost dotyczy podróży ze zwierzętami. Auto oferuje też układy cztero- i siedmioosobowe, tryb odpoczynku oraz fotele drugiego rzędu z pozycją zero grawitacji.

Samochód zadebiutował wiosną, a na chiński rynek trafił 11 czerwca 2026 roku. Nowy E8 jest wyraźnie większy od poprzednika: ma 5000 mm długości, 1900 mm szerokości i 1778 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi dokładnie 3000 mm. Kabina mieści siedem osób w układzie 2+2+3.

W centrum deski rozdzielczej znajduje się ekran o przekątnej 15,6 cala, a przed kierowcą — cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala. System multimedialny działa na procesorze Qualcomm Snapdragon 8295. W droższych wersjach dostępny jest 192-liniowy lidar oraz pakiet systemów wspomagania kierowcy z funkcjami jazdy po trasach miejskich.

281 km wyłącznie na prądzie

Xiangwang E8 PHEV otrzymał nowy napęd hybrydowy plug-in: 1,5-litrowy silnik turbo o mocy 170 KM połączony z przednim silnikiem elektrycznym o mocy około 272 KM. Akumulator o pojemności 38,88 kWh zapewnia do 281 km zasięgu w trybie czysto elektrycznym według cyklu CLTC, a łączny zasięg mieszany deklarowany jest na poziomie 1537 km. Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze wynosi od 3,98 l/100 km według chińskiego cyklu.

Szybkie ładowanie osiąga moc do 110 kW: naładowanie akumulatora z 30 do 80 % zajmuje około 15 minut. Na wyjazdy w plener samochód może też oddawać do 6 kW energii elektrycznej na zewnątrz.

Producent szczególny nacisk położył na drugi rząd siedzeń: znajdują się tam pojedyncze fotele z ogrzewaniem, wentylacją i masażem. Trzeci rząd można złożyć, powiększając bagażnik do około 1917 litrów. Właśnie taką wszechstronność GAC pokazuje w Chengdu za pomocą nietypowej ekspozycji ze zwierzętami.

W Chinach od ok. 24 000 euro po przeliczeniu

Nowy GAC Trumpchi Xiangwang E8 PHEV oferowany jest w czterech wersjach wyposażenia — Pro, Max, Max z lidarem i Ultra. Oficjalny przedział cenowy to 189 800–219 800 juanów, czyli po aktualnym kursie około 24 000–28 000 euro. To wyłącznie cena katalogowa w Chinach — po transporcie i formalnościach za granicą koszt byłby wyraźnie wyższy.

Poprzednia wersja Trumpchi E8 pojawia się już na rynkach eksportowych i szarego importu, zwykle w cenach znacznie wyższych, niż sugerowałyby same chińskie kwoty po doliczeniu frachtu i ceł. Dlatego nowy Xiangwang E8 może być ciekawą propozycją wszędzie tam, gdzie import z Chin pozostaje opłacalny: potencjalnie wyraźnie tańszy od dużych premium'owych minivanów, a przy tym oferujący pełne siedem miejsc, spory zasięg elektryczny i niezwykle elastyczne wnętrze.