Genesis G70 2027: gama silników, rezygnacja z V6 i wpływ na cenę

© www.genesis.com

Genesis szykuje chyba najboleśniejsze cięcie w gamie G70 od lat. W dokumentacji NHTSA dotyczącej numerów VIN oraz w danych EPA na temat zużycia paliwa dla rocznika 2027 figuruje wyłącznie 2,5-litrowa turbo-czwórka, a po 3,3-litrowym V6 nie ma śladu. To mocny sygnał, że silnik odchodzi, ale sam Genesis na razie odmawia potwierdzenia jego wycofania i obiecuje ujawnić szczegóły G70 2027 później.

Obecnie amerykański G70 wciąż można kupić z biturbo V6 o mocy 365 KM i 509 Nm. Wersja 3.3T Sport Prestige zaczyna się od 53 600 dolarów i jest oferowana zarówno z napędem na tylną, jak i na wszystkie koła. Oficjalna gama 2026 obejmuje też droższą odmianę Prestige Graphite.

Jeśli V6 rzeczywiście zniknie, jedynym dostępnym silnikiem pozostanie 2.5T o mocy 300 KM i 421 Nm, współpracujący z ośmiobiegowym automatem. Podstawowy G70 2.5T kosztuje obecnie od 43 450 dolarów. Oznacza to, że kupujący straciłby nie tylko 65 KM, ale i najbardziej dynamiczną wersję sedana.

Różnica dobrze widać w pomiarach Car and Driver: G70 z 3.3T przyspieszał do 60 mph w 4,5 sekundy, a 2.5T potrzebował na to 5,9 sekundy. Bez V6 Genesis praktycznie nie miałby bezpośredniej odpowiedzi na mocniejsze wersje BMW serii 3 i Mercedesa-Benz klasy C w rodzinie G70. Cięcie ma jeszcze jeden niepokojący kontekst.

Car and Driver przypomina wcześniejsze doniesienia, według których rocznik 2027 może być ostatnim dla obecnego G70. Tego również Genesis oficjalnie nie potwierdził. Amerykańska strona marki wciąż pokazuje G70 wyłącznie jako model 2026, podczas gdy G80, GV70, GV80 i inne są już dostępne w wersjach 2027.

Na razie sytuacja wygląda więc tak: V6 wciąż jest sprzedawany w autach z rocznika 2026, ale w federalnej dokumentacji na 2027 rok nie ma po nim śladu. Jeśli Genesis potwierdzi okrojenie gamy, G70 spędzi swój możliwy ostatni rok nie z najmocniejszą wersją, lecz jedynie z 300-konną „czwórką”.

Wcześniej Genesis wprowadził na rynek kanadyjski nową wersję specjalną sedana G70 — Graphite Special Edition, opartą na wyposażeniu 3.3T Sport AWD.