Hyundai Santa Fe EREV 2027: zasięg, data premiery i reszta ofensywy modelowej

© A. Krivonosov

Siedem premier w ciągu najbliższych ośmiu miesięcy — takie tempo założył sobie Hyundai w zaktualizowanej mapie drogowej. Firma potwierdziła nowego Elantrę, IONIQ 3, Tucsona i Tucsona Hybrid, pierwszego Santa Fe EREV oraz kilka kolejnych kompaktowych SUV-ów na ró&380;ne rynki. Łącznie do 2030 roku zaplanowano ponad 100 premier i aktualizacji, co nie oznacza jednak 100 całkowicie nowych modeli.

Najbardziej treściwa wiadomość dotyczy Santa Fe EREV. Crossover trafi na rynek w pierwszej połowie 2027 roku i ma oferować łączny zasięg przekraczający 600 mil, czyli ponad 965 km. Produkcja będzie prowadzona w Hyundai Motor Manufacturing Alabama w USA. W formacie EREV auto zawsze jeżdzi na prądzie, a silnik spalinowy doładowuje akumulator i zmniejsza zależność od infrastruktury ładowania.

Warto zauważyć, że sam pułap 600 mil nie jest nowością — Hyundai wspominał o nim już w strategii z 2025 roku, obok celu sprzedaży 5,55 miliona aut w 2030 roku. Nowością jest to, że firma znacząco doprecyzowała program, wskazując Santa Fe, zakład produkcyjny i okno startowe.

Układ napędowy doczekał się też technicznego wyjaśnienia. Według Hyundaia nowe, własne ogniwa mają ponad dwukrotnie większą moc niż poprzednie ogniwa high-nickel, a czas ładowania skrócono o 40%. W EREV bateria ma mieć mniej niż połowę pojemności akumulatora porównywalnego pojazdu w pełni elektrycznego. Do przyszłych aut elektrycznych firma przygotowuje również ogniwa NCM mid-nickel tańsze o około 30%, a chmurowy system BMS ma do 2028 roku wydłużyć średnią żywotność baterii o 20%.

Część planu produktowego już staje się seryjną rzeczywistością. IONIQ 3 trafił do produkcji w Turcji, a nowa generacja Tucsona pokazała już większe wymiary i rozstaw osi wynoszący 2785 mm. Już w czerwcu na wstępnej liście nadchodzących modeli Hyundaia znajdowały się Elantra, IONIQ 3, Tucson i Santa Fe EREV, ale teraz terminy i część parametrów potwierdziła sama firma.

Najbliższym punktem kontrolnym jest czwarty kwartał 2026 roku, kiedy Hyundai obiecuje wprowadzić nowego Tucsona i Tucsona Hybrid na pierwsze rynki. Następnie, w pierwszej połowie 2027 roku, powinien pojawić się Santa Fe EREV. To właśnie te terminy zamieniają rozległą strategię do 2030 roku w już dość konkretny harmonogram modelowy.