16+

Toyota bZ5 2027: cena, zasięg i nowości w Chinach

© FAW Toyota
FAW Toyota wprowadza w Chinach zaktualizowaną bZ5 2027 od 109.800 juanów, z nowym systemem Toyota Pilot opartym na Momenta 6.0 i tymi samymi bateriami BYD Blade.

20 000 juanów dzieli oficjalny cennik Toyoty bZ5 2027 od tymczasowej ceny dla kupującego. FAW Toyota utrzymała bazową cenę sześciu wersji na poziomie 129.800–199.800 juanów, ale przy uwzględnieniu wszystkich rabatów proponuje przedział 109.800–179.800 juanów. Dla wersji podstawowej to obniżka o 15,4%, do około 15.300 dolarów według obecnego kursu.

Powód tak agresywnego wsparcia widoczny jest w sprzedaży. W lipcu w Chinach sprzedano tylko 529 sztuk bZ5, wobec 1.494 rok wcześniej — spadek o 64,59%. Szczytowy wynik 3.019 sztuk model osiągnął jeszcze we wrześniu 2025 roku. Innymi słowy, Toyota nie odświeża crossovera w ramach zwykłego cyklu produktowego, tylko musi odzyskać zainteresowanie kupujących.

Główna zmiana techniczna dotyczy systemów wspomagających. Toyota Pilot przeszedł z Momenta 5.0 na Momenta 6.0 z modelem R6, o mocy obliczeniowej 544 TOPS i obsłudze wspomagania nawigacji miejskiej. Chińskie źródła wskazują także na lidar w wyposażeniu zaktualizowanej wersji.

Toyota bZ5 2027
© FAW Toyota

Część napędowa niemal się nie zmieniła: przedni silnik elektryczny wciąż rozwija 200 kW, czyli 268 KM. Baterie Blade LFP od BYD mają pojemność 65,28 i 73,98 kWh, a deklarowany zasięg wynosi 550 i 630 km w cyklu CLTC. Wymiary także pozostają bez zmian — 4.780x1.866x1.510 mm przy rozstawie osi 2.880 mm.

Uzależnienie Toyoty od chińskiej elektroniki staje się coraz bardziej systemowe. Elektryczny bZ7, zaprojektowany dla Chin, wykorzystuje już lokalne rozwiązania Huawei i Momenta, a inny chiński crossover marki, bZ3X, jest nawet rozważany do eksportu do krajów ASEAN. bZ5 wpisuje się w ten sam trend: japońska marka zachowuje własną platformę bezpieczeństwa i logo, ale baterie, algorytmy i znaczna część elektroniki cyfrowej coraz mocniej zależą od chińskich partnerów.

109.800 juanów nie należy jednak traktować jako nowej stałej ceny katalogowej. Z 20.000 juanów łącznego rabatu 16.000 to premia gotówkowa, a kolejne 4.000 to bonus za oddanie starego auta, więc kupujący bez auta do rozliczenia nie dostaną pełnego ogłoszonego rabatu.

To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Nikita Novikov

Najnowsze materiały