Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 2026: zasięg, ładowanie i cena w szczegółach

© mercedes-benz.com

Cena bez podatku wygląda o prawie 13 000 € atrakcyjniej, i właśnie tu łatwo się pomylić. Mercedes oficjalnie otworzył zamówienia na nowy elektryczny AMG CLA 45 4MATIC+: sedan kosztuje w Niemczech od 79 039 € z VAT, a Shooting Brake od 80 408 €. Różnica między nadwoziami wynosi tylko 1 369 €. Transport lub odbiór z fabryki są rozliczane osobno.

To przypadek, w którym liczby przyspieszenia wymagają dopisku. Mercedes podaje 0–100 km/h w 2,7 sekundy, ale wynik ten pochodzi z metody „1-foot rollout”, w której pierwsze 30,48 cm trasy nie są liczone. Według standardowej metody producent podaje 3,0 sekundy. Trzy silniki elektryczne o strumieniu osiowym — jeden z przodu i dwa z tyłu — osiągają do 500 kW, czyli 680 KM, i 1 759 Nm.

Sedan obiecuje ponad 670 km według WLTP, Shooting Brake ponad 640 km. Akumulator ma użytkową pojemność 94 kWh, system 800-woltowy wspiera moc do 330 kW, a ładowanie od 10 do 80 % trwa 22 minuty. W dziesięć minut Mercedes obiecuje doładować do 270 km szacowanego zasięgu.

Przed oficjalną premierą dane wyglądały znacznie skromniej: lipcowy teaser AMG CLA sugerował około 500 KM. Model produkcyjny ostatecznie otrzymał 680 KM i później ustanowił deklarowany przez Mercedesa rekord swojego segmentu na Nordschleife — 7:32,070. Czas został oficjalnie zmierzony i notarialnie potwierdzony, ale to wynik klasowy według własnej klasyfikacji producenta, nie absolutny rekord Nürburgringu.

Tymczasem zasięg nowej platformy CLA przynosi już interesujące wyniki poza laboratorium: CLA 350 przejechał niedawno około 620 km w teście trasowym przy 113 km/h. Dla CLA 45 podobny test wciąż czeka — dodatkowe 680 KM, szerokie opony i aktywna aerodynamika mogą wyraźnie zmienić realną efektywność względem homologowanych 670 km.