Morgan Supersport 400 cena i dane techniczne Japonia 2026

© morgan-motor.com

Morgan Supersport 400 dotarł do Japonii cztery miesiące po światowej premierze. Lokalny importer rozpoczął sprzedaż 28 sierpnia w cenie ¥31 251 000.

Główna różnica względem zwykłego Supersportu kryje się pod długą maską. Trzylitrowy silnik BMW B58 rozwija tu około 408 KM i współpracuje z 8-biegowym automatem. Standardowy Supersport oferuje około 340 KM. Zysk wynosi więc około 68 koni mechanicznych, a czas rozpędzania do 100 km/h skrócił się z 3,8 do 3,6 sekundy.

Zmiany nie ograniczają się do silnika. Pakiet Dynamic Handling, w bazowym Supersporcie dostępny za dopłatą, w wersji 400 jest standardem: regulowane amortyzatory Nitron z 24 ustawieniami, zmieniona geometria zawieszenia i indywidualne strojenie. Doszły też aktywny układ wydechowy oraz kute 19-calowe felgi Sportlite z oponami Michelin Pilot Sport 5.

Morgan zachował platformę CXV z klejoną konstrukcją aluminiową i rozpoznawalną sylwetkę nadwozia. Zmiany na zewnątrz mają charakter funkcjonalny: nowe wloty powietrza w przednich błotnikach poprawiają chłodzenie, a paletę barw uzupełniły cztery nowe matowe odcienie. Mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu pozostaje opcją.

Supersport 400 jest już produkowany w Wielkiej Brytanii: Morgan otworzył zamówienia wiosną w cenie od £112 965 bez lokalnych podatków, a produkcja ruszyła w maju. Japońska nowina to więc rozszerzenie geografii sprzedaży, a nie premiera nowego modelu.