Kia Telluride 2027 i Tesla Model Y 2026–2027: wyniki testów bezpieczeństwa IIHS
© IIHS
Spośród siedmiu samochodów objętych nową serią testów IIHS tylko dwa zdobyły najwyższe wyróżnienie Top Safety Pick+: Kia Telluride 2027 i Tesla Model Y 2026–2027. W przypadku Kii obowiązuje jednak ważne ograniczenie: ocena dotyczy wyłącznie aut wyprodukowanych po czerwcu 2026 roku. Powodem nie jest konstrukcja nadwozia ani poduszki powietrzne, lecz reflektory.
W Telluride 2027 różnicę po zmianie oświetlenia można liczyć w dziesiątkach metrów. W pierwszych egzemplarzach światła mijania oświetlały prawą stronę prostej drogi na odległość 82,6 m, a po zmianie było to 98,5 m. Po lewej stronie wynik wzrósł z 46,8 do 58,6 m. Ocena reflektorów poprawiła się dzięki temu z Marginal do Good, co wystarczyło do zdobycia najwyższego wyróżnienia.
Tesla Model Y, odświeżona na rok modelowy 2026, otrzymała Good we wszystkich sześciu kategoriach branych pod uwagę przy Top Safety Pick+: w trzech testach zderzeniowych, za reflektory oraz w dwóch ocenach zapobiegania kolizjom z pojazdami i pieszymi. Cała karta wyników nie jest jednak idealna: oddzielny test przypomnienia o pasach bezpieczeństwa zakończył się oceną Marginal, ale ten element nie wpływa na przyznanie wyróżnienia.
Pozostałych pięć samochodów nie otrzymało żadnego wyróżnienia bezpieczeństwa IIHS. W BMW i4 system zapobiegania kolizjom z innymi pojazdami oceniono na Poor, a reflektory uzyskały oceny od Marginal do Poor. GMC Canyon również otrzymał Poor w teście zapobiegania kolizjom między pojazdami. BMW Serii 3, Lexus IS i Toyota Crown Signia nie spełniły wymagań w co najmniej jednej obowiązkowej kategorii.
Taki podział według daty produkcji nie jest dla IIHS niczym nowym. Na przykład Hyundai Palisade 2026 otrzymał najwyższą ocenę tylko dla samochodów wyprodukowanych po listopadzie 2025 roku. Lipcowe testy IIHS również pokazały, jak wymagające stały się kryteria na 2026 rok. Dlatego przy zakupie Telluride 2027 nie wystarczy sprawdzić roku modelowego: warto zweryfikować także rzeczywistą datę produkcji.
To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Nikita Novikov