Porsche Cayenne Turbo Electric: 2,5 s do 100 km/h i 624 km zasięgu WLTP

© A. Krivonosov / SPEEDME

Porsche stworzyło dość niezwykłą wewnętrzną rywalizację: rodzinny Cayenne Turbo Electric o masie 2645 kg jest oficjalnie szybszy od 911 GT3 w sprincie od 0 do 100 km/h. Elektryczny SUV potrzebuje 2,5 sekundy, podczas gdy obecny GT3 z przekładnią PDK osiąga tę prędkość w 3,4 sekundy. Różnica wynosi 0,9 sekundy, choć porównujemy duży rodzinny crossover ze sportowym autem przygotowanym przede wszystkim do jazdy po torze.

Powodem jest układ napędowy rozwijający do 850 kW, czyli 1156 KM, oraz 1500 Nm po aktywowaniu Launch Control. W normalnym trybie dostępne jest do 630 kW (857 KM). Niezależny test Car and Driver wypadł jeszcze bardziej efektownie: magazyn uzyskał 2,1 sekundy do 97 km/h i 9,5 sekundy na ćwierć mili — to najlepsze wyniki spośród wszystkich SUV-ów, jakie dotąd przetestowała redakcja.

Porsche nie zrobiło jednak z Cayenne jednorazowego dragstera. Oficjalna specyfikacja podaje akumulator o pojemności 113 kWh, zasięg do 624 km WLTP oraz moc ładowania do 400 kW: w optymalnych warunkach uzupełnienie energii od 10 do 80% trwa 16 minut. Bezpośrednie chłodzenie olejem tylnego silnika elektrycznego pomaga utrzymać wysoką moc ciągłą i sprawność.

Najbardziej zaskakującym kontrastem jest praktyczność. Bagażnik mieści 747–1554 litry, z przodu znajduje się dodatkowy schowek o pojemności 90 litrów, a dopuszczalna masa hamowanej przyczepy sięga 3 ton lub 3,5 tony z pakietem Off-Road. Samochód przyspieszający szybciej od GT3 pozostaje więc pełnoprawnym dużym SUV-em.

Mimo wszystko 2,5 sekundy do 100 km/h nie czynią z Cayenne zamiennika 911. Masa nadal wpływa na hamowanie, zwrotność i obciążenie opon, a torowe Porsche odzyskują przewagę tam, gdzie sprint na prostej przestaje być głównym kryterium: przykładowo 911 GT3 RS z pakietem Manthey pokonało Nürburgring w 6:45.389. Nowy Cayenne pokazuje coś innego: elektryczny układ napędowy pozwolił już dużemu rodzinnemu SUV-owi wejść na poziom osiągów przy przyspieszaniu, który jeszcze niedawno kojarzył się przede wszystkim z samochodami sportowymi.