Denza Z9GT: cena, zasięg 860 km i dane układu trójsilnikowego 850 kW

© bydglobal.com

Denza obniżyła cenę wejściową trójsilnikowego Z9GT o 40 000 juanów. Nowa wersja e3 Flash Charge kosztuje w Chinach 329 800 juanów. To o 10,8% mniej niż e3 Performance wyceniony na 369 800 juanów.

Układu napędowego nie osłabiono. Trzy silniki elektryczne rozwijają łącznie 850 kW, czyli około 1156 KM, oraz 1210 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 2,8 s, tylne koła mogą skręcać niezależnie, a minimalny promień zawracania wynosi 4,62 m.

Oszczędności dotyczą wyposażenia. Węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe wersji Performance zastąpiono wentylowanymi tarczami żeliwnymi, a część wyposażenia kabiny usunięto. Nowa odmiana zachowuje jednak akumulator Blade drugiej generacji o pojemności 122,5 kWh i oferuje 860 km według CLTC, wobec 820 km w droższym Performance.

Z9GT był pierwszym seryjnym modelem z akumulatorem Blade drugiej generacji BYD i systemem Flash Charging. Hasła o pięciu minutach ładowania i dziewięciu minutach do niemal pełnego poziomu wymagają doprecyzowania: we wcześniejszych testach BYD chodziło o około 10–70% w pięć minut i 10–97% w dziewięć. Przy −30 °C Z9GT naładował się z 20% do 97% w 12 minut.