Samochody elektryczne w USA w 2026 roku: rośnie zaufanie do sieci ładowania

© A. Krivonosov

53% amerykańskich kierowców twierdzi, że dziś jest bardziej otwartych na samochody elektryczne niż rok temu. Nie oznacza to jednak, że połowa USA jest gotowa kupić EV: badanie HERE Technologies i SBD Automotive mierzyło zmianę nastawienia, a nie konkretny plan zakupu. Osobno 57% uczestników przyznało, że ceny benzyny wpłynęły na ich zainteresowanie pojazdami elektrycznymi.

Zmiana jest widoczna również w podejściu do sieci ładowania. Rok temu 28% respondentów uważało liczbę publicznych ładowarek za wystarczającą, obecnie jest to już 47%. W tym czasie w USA przybyło kolejne 31 600 publicznych punktów ładowania, a ich łączna moc wzrosła o 47% — z 14,1 do 20,7 GW. 60% ankietowanych uważa dziś, że kraj będzie w stanie zbudować infrastrukturę potrzebną do dalszego upowszechniania EV.

Rzeczywisty rynek porusza się jednak wolniej niż nastroje: od początku 2026 roku udział samochodów elektrycznych w USA wynosi 5,37% i pozostaje niższy niż wynik z 2025 roku. Nie stoi to w sprzeczności z niedawnym badaniem KBB, w którym auta elektryczne znajdowały się na liście rozważanych pojazdów tylko u 10% kupujących — HERE zadało inne pytanie i mierzyło właśnie zmianę nastawienia, a nie gotowość do sfinalizowania zakupu.

Jest też bardziej trwały sygnał: 77% obecnych właścicieli EV zadeklarowało, że z dużym prawdopodobieństwem ponownie wybierze samochód elektryczny. Jednocześnie badanie KBB pokazało wyraźnie większe zainteresowanie kupujących klasycznymi hybrydami niż EV. Najnowszy indeks wskazuje więc nie tyle na rychłe masowe przejście na auta elektryczne, ile na stopniowe zmniejszanie się dwóch starych barier — obaw o ładowanie i wątpliwości dotyczących wygody codziennego użytkowania.