Volkswagen Signature Edition dla Transportera Bulli i ID. Buzz Cargo: cena i wyposażenie

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen wycenił w Holandii nowy pakiet Signature Edition dla użytkowych Transportera Bulli i ID. Buzz Cargo na co najmniej 6495 € bez VAT. Pakiet skupia się na wyglądzie i wnętrzu, bez zapowiedzianych zmian technicznych.

Dopłata jest wysoka na tle cen samych aut, ale porównywać należy tylko wersje zgodne z pakietem. ID. Buzz Cargo zaczyna się od 39 990 € bez VAT, jednak jest to Economy Limited Edition, a odmiany Economy są wyłączone z programu Signature Edition. Najtańsza zgodna wersja kosztuje od 42 090 €, więc pakiet odpowiada około 15,4% jej ceny. W Transporterze Signature Edition jest dostępna dla Bulli: Bulli L1 startuje od 53 113 € bez VAT, a pakiet stanowi około 12,2% tej kwoty.

Oficjalna lista zmian ogranicza się do stylizacji i wykończenia. Volkswagen wymienia przedni i tylny spojler z efektem karbonu, czarne elementy i emblematy, boczne stopnie, charakterystyczne pasy i oznaczenia. Transporter otrzymuje 19-calowe koła Style 25, a ID. Buzz Cargo 20-calowe Style 22.

We wnętrzu zastosowano ekoskórę i materiał Dinamica z sześciokątnym wzorem oraz kontrastowymi przeszyciami. Te same materiały pojawiają się na drzwiach, a w Transporterze także na części deski rozdzielczej po stronie pasażera. Wstawka kierownicy ma wykończenie imitujące karbon.

Ciekawszy od samego wykończenia jest sposób sprzedaży. Volkswagen montuje pakiet po złożeniu dokumentów rejestracyjnych, dlatego 6495 € nie podnosi fiskalnej wartości katalogowej pojazdu użytkowego w Holandii. To odróżnia Signature Edition od zwykłej wersji fabrycznej. Pakiet jest już dostępny, ale odmiany Economy ID. Buzz Cargo są wyłączone.

Jest też kolejne zastrzeżenie: panele Glasslook widoczne na zdjęciach nie wchodzą w podstawowe 6495 €. Samochód ze wszystkimi elementami wizualnymi może więc kosztować więcej.

Gama ID. Buzz Cargo również została ostatnio rozszerzona. Volkswagen wprowadził wersję z długim rozstawem osi, przestrzenią ładunkową 4,4 m³ i maksymalną ładownością 690 kg, czyli o 60 kg mniejszą od wcześniej podawanego maksimum wersji standardowej. W Europie dostępna jest też bazowa odmiana Pure z silnikiem elektrycznym 140 kW, czyli 190 KM.

Signature Edition ma inne zadanie. Nie czyni Volkswagena szybszym ani bardziej ładownym, lecz jest kosztowną personalizacją auta do pracy. Zależnie od zgodnej wersji bazowej pakiet kosztuje około 12–15% ceny vana; płaci się głównie za wygląd i wykończenie, podczas gdy technika pozostaje bez zmian.