Lancia Gamma: ceny, zasięg i moc HF Integrale

© media.stellantis.com

Od 12 października nową Lancię Gamma można zamawiać na siedmiu europejskich rynkach, ale Niemcy nie znalazły się na tej liście. Włoska marka rozpoczęła komercyjny debiut swojego nowego flagowego crossovera równolegle z salonem samochodowym w Paryżu. W Holandii Gamma kosztuje od 51 950 euro, jednak tamtejsza oferta nie startuje od najtańszej wersji hybrydowej.

Według Lancii zamówienia są otwarte na wszystkich europejskich rynkach, na których marka jest obecnie aktywna: we Włoszech, Francji, Hiszpanii, Portugalii, Holandii, Belgii i Luksemburgu. Stellantis Germany osobno potwierdził, że termin powrotu Lancii do Niemiec nie został jeszcze ustalony.

Pierwsze zdjęcia i dane techniczne Gammy Lancia ujawniła już w maju, a we wrześniu zaprezentowała model w Rzymie w ramach przygotowań do komercyjnego startu. Teraz ruszyły zamówienia. Crossover o długości 4 670 mm powstał na platformie Stellantis STLA Medium i jest produkowany we włoskiej fabryce w Melfi.

Klienci mogą wybrać hybrydę i kilka wersji elektrycznych. Podstawowa hybryda z benzynowym silnikiem 1,2 litra ma 145 KM i oferuje ponad 1 000 km łącznego zasięgu bez ładowania z gniazdka. Elektryczna Gamma o mocy 230 KM przekracza 540 km, a Long Range o mocy 245 KM — 740 km według WLTP. W Holandii oficjalnie podawane jest do 741 km.

Sportowa Gamma HF Integrale ma dwa silniki elektryczne i napęd na cztery koła. Według rozszerzonej specyfikacji Lancii jej moc nominalna wynosi 350 KM, a maksymalna rośnie do 375 KM, gdy poziom naładowania akumulatora przekracza 90%. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 5,1 s, a zasięg sięga 676 km.

We wnętrzu przewidziano centralny ekran o przekątnej 16 cali, system sterowania S.A.L.A. i bagażnik o pojemności 560 litrów. Współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi 0,25.

Ceny wyraźnie różnią się między rynkami, ale kwot startowych nie można porównywać bezpośrednio. We Włoszech Gamma Hybrid o mocy 145 KM kosztuje od 39 900 euro, a w Hiszpanii podano podobny poziom cenowy. W Holandii oficjalna cena startowa wynosi 51 950 euro, lecz sprzedaż zaczyna się tam od elektrycznej wersji Long Range, a tańszy wariant ma dołączyć później. Różnica wynika więc nie tylko z podatków, lecz także z odmiennej struktury lokalnych ofert.

Otwarcie zamówień kończy etap zapowiedzi Gammy. Kolejnym krokiem będą rzeczywiste dostawy do klientów i rozszerzenie lokalnych cenników. W Holandii debiut rynkowy jest oczekiwany w pierwszym kwartale 2027 roku.