SCSK na Japan Mobility Show 2025: elektryk SDV w 9 mies.
SCSK w motoryzacji: elektryczny SDV z ekranem 8K w 9 miesięcy
SCSK na Japan Mobility Show 2025: elektryk SDV w 9 mies.
SCSK zadebiutuje na Japan Mobility Show 2025 z elektrycznym SDV stworzonym w 9 miesięcy. AI, kokpit z 44,6-calowym ekranem 8K i horyzontalny model współpracy.
2025-10-26T13:44:08+03:00
2025-10-26T13:44:08+03:00
2025-10-26T13:44:08+03:00
Na Japan Mobility Show 2025 szykuje się debiut nowego gracza: japońska firma IT SCSK chce pokazać, że samochód da się zbudować tak szybko, jak tworzy się produkt cyfrowy. Na opracowanie swojego pierwszego elektryka potrzebowała zaledwie dziewięciu miesięcy — tempo, które zwraca uwagę nawet w świecie technologii.Jako jeden z największych dostawców usług IT w Japonii, SCSK od lat koncentruje się na chmurze, konsultingu i systemach dla biznesu. Teraz wchodzi do motoryzacji z pojazdem definiowanym programowo (SDV) — autem, w którym o funkcjach decyduje nie tyle hardware, ile kod. Projekt powstał we współpracy z zagranicznymi dostawcami w horyzontalnym modelu, zamiast tradycyjnej integracji, co przyspieszyło prace i obniżyło koszty. W kabinie postawiono na inteligentny kokpit z 44,6-calowym ekranem 8K rozciągniętym przez całą deskę rozdzielczą. Sztuczna inteligencja uczy się nawyków kierowcy: dopasowuje klimatyzację, podpowiada trasy, a nawet zmienia tło wyświetlacza do nastroju. Całość działa nie jak efektowny gadżet, lecz jak celowy pokaz tego, co dzieje się, gdy rytm narzuca oprogramowanie.
SCSK, Japan Mobility Show 2025, SDV, elektryk, samochód definiowany programowo, AI w samochodzie, inteligentny kokpit, 44,6-calowy ekran 8K, automotive IT, szybki rozwój pojazdów
2025
Michael Powers
news
SCSK w motoryzacji: elektryczny SDV z ekranem 8K w 9 miesięcy
SCSK zadebiutuje na Japan Mobility Show 2025 z elektrycznym SDV stworzonym w 9 miesięcy. AI, kokpit z 44,6-calowym ekranem 8K i horyzontalny model współpracy.
Michael Powers, Editor
Na Japan Mobility Show 2025 szykuje się debiut nowego gracza: japońska firma IT SCSK chce pokazać, że samochód da się zbudować tak szybko, jak tworzy się produkt cyfrowy. Na opracowanie swojego pierwszego elektryka potrzebowała zaledwie dziewięciu miesięcy — tempo, które zwraca uwagę nawet w świecie technologii.
Jako jeden z największych dostawców usług IT w Japonii, SCSK od lat koncentruje się na chmurze, konsultingu i systemach dla biznesu. Teraz wchodzi do motoryzacji z pojazdem definiowanym programowo (SDV) — autem, w którym o funkcjach decyduje nie tyle hardware, ile kod. Projekt powstał we współpracy z zagranicznymi dostawcami w horyzontalnym modelu, zamiast tradycyjnej integracji, co przyspieszyło prace i obniżyło koszty. W kabinie postawiono na inteligentny kokpit z 44,6-calowym ekranem 8K rozciągniętym przez całą deskę rozdzielczą. Sztuczna inteligencja uczy się nawyków kierowcy: dopasowuje klimatyzację, podpowiada trasy, a nawet zmienia tło wyświetlacza do nastroju. Całość działa nie jak efektowny gadżet, lecz jak celowy pokaz tego, co dzieje się, gdy rytm narzuca oprogramowanie.