Новый BMW Z4 M40i получил 435-сильный двигатель | SpeedMe
Для тех, кому мало мощности BMW Z4 в версии M40i, баварцы пока не готовы предложить полноценную «заряженную» модификацию M. Но всегда найдется тюнинг-ателье, готовое воплотить фантазии самых придирчивых клиентов.
Новый BMW Z4 M40i получил 435-сильный двигатель | SpeedMe
Для тех, кому мало мощности BMW Z4 в версии M40i, баварцы пока не готовы предложить полноценную «заряженную» модификацию M. Но всегда найдется тюнинг-ателье, готовое воплотить фантазии самых придирчивых клиентов.
Для тех, кому мало мощности BMW Z4 в версии M40i, баварцы пока не готовы предложить полноценную «заряженную» модификацию M. Но всегда найдется тюнинг-ателье, готовое воплотить фантазии самых придирчивых клиентов.
Автор: Полина Котикова, редактор
Сойдя с конвейера на заводе Magna Steyr в Граце, Австрия, BMW Z4 M40i с 3,0-литровым двигателем предлагает уже впечатляющие 382 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента. Если это не утолит жажду скорости покупателя, то вы будете рады услышать, что немецкий тюнер Dähler имеет комплект Stage 1, который разблокирует 402 л.с. и 620 Нм, одновременно избавив машину от ограничителя максимальной скорости. Stage 2 поднимает значения до 435 л.с. и 640 Нм.
К сожалению, специалисты ничего не рассказали о динамических характеристиках своей модели, но, безусловно, этот BMW Z4 затмит 4,4-секундный разгон стандартного исполнения модели до 100 км/ч.
Кроме того, спортивный родстер получил фирменные выпускные патрубки выхлопной системы от других моделей M-серии. Для дополнительного эффекта была добавлена кромка спойлера на переднем бампере, в то время как стандартные колеса были заменены на более широкий 21-дюймовый набор с собственным дизайном и шинами Michelin.
Завершают изменения пружины, понижающие подвеску. В качестве альтернативы, клиенты могут выбрать подвеску, регулируемую по высоте и твердости.
