Глава Alpina рассказал, почему BMW запретила делать мощный i8
Глава рассказал Alpina, почему баварская компания против появления высокопроизводительного i8.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
Руководитель тюнинг-ателье в своем интервью зарубежному изданию сообщил, что BMW запретила ему работать над более мощной версией гибрида i8, так как это противоречит «эко-философии» суббренда i.
Инженеры уже построили прототип суперкара с «турбочетверкой» и даже начали его тестировать. По словам Андреаса Бофензипена, специалисты тюнинг-ателье усовершенствовали задний подрамник для возможности установки четырехцилиндрового турбомотора. В результате доработок суммарная мощность гибридного блока i8 составила порядка 460 лошадиных сил, что на 100 л.с. больше, чем у стоковой модели.
Однако руководство BMW не оценило результат, так как он не соответствовал «зеленой» идеологии марки. Кроме того, высокопроизводительное купе могло вытеснить автомобили M-подразделения.
Стандартные купе и родстер BMW i8 получили гибридную установку на основе трехцилиндрового турбированного мотора на 374 лошадиные силы и 570 Нм крутящего момента. С такой «начинкой» гибрид может разогнаться с места до «сотни» за 4,4 секунды.
