Toyota Land Cruiser превратили в эпичный внедорожник | SpeedMe
Австралия — большая страна, где любят большие двигатели, а когда дело доходит до туризма, внедорожники — это не просто демонстрация больших шин. Ателье Patriot Campers Off Road специализируется как раз на создании таких монстров, особенно когда речь идет о Toyota Land Cruiser.
Toyota Land Cruiser превратили в эпичный внедорожник | SpeedMe
Австралия — большая страна, где любят большие двигатели, а когда дело доходит до туризма, внедорожники — это не просто демонстрация больших шин. Ателье Patriot Campers Off Road специализируется как раз на создании таких монстров, особенно когда речь идет о Toyota Land Cruiser.
Toyota Land Cruiser превратили в эпичный внедорожник
Австралия — большая страна, где любят большие двигатели, а когда дело доходит до туризма, внедорожники — это не просто демонстрация больших шин. Ателье Patriot Campers Off Road специализируется как раз на создании таких монстров, особенно когда речь идет о Toyota Land Cruiser.
Автор: Никита Новиков, редактор
PCOR предлагает ряд модернизированных моделей LC79, которые компания называет Supertourer, но эта отличается от всех остальных — и не только из-за своей ярко-синей отделки. На видео в конце нашей статьи описываются все обновления, которые внедрили специалисты PCOR.
Заказчик специально попросил что-то непохожее на любой другой внедорожник, и для удовлетворения этого запроса PCOR оснастил этот LC79 портальными мостами. Для тех, кто не знаком с таким термином, портальные мосты предлагают значительно больший дорожный просвет, перемещая ось и дифференциал выше в раму автомобиля. Таким образом, колеса приводятся в движение не осью напрямую, а через своеобразную коробку передач, расположенную на каждом колесе. Кроме того, автомобиль оснастили 35-дюймовыми шинами для бездорожья.
Помимо подвески, этот Supertourer оснащен задним алюминиевым грузовым отсеком, который заполнен запираемыми ящиками и выдвижными лотками. Под ним установлено не менее трех топливных баков, предлагающих общую емкость 290 литров для длительных поездок. Новые бамперы спереди и сзади соснащены лебедками для того, чтобы вытащить грузовик из неприятностей в случае, если он застрянет. Боковые ступеньки помогают водителю и пассажирам попасть в салон, в то время как двойной ряд мощных светодиодных индикаторов впереди с большим количеством светодиодов вокруг кабины эффективно прорезает тьму.
Поскольку это была специальная сборка для конкретного клиента, общая стоимость проекта не упоминается. Так, более упрощенная модель оценивается тюнерами в 81 тыс. долларов. Но с учетом дороговизны портальных мостов, такая модель явно обошлась заказчику в более чем 100 тыс. долларов.
