Следи за скоростью
16+

Зимней резине пообещали вернуть 99% сцепления. Производитель дал другой совет

Зимней резине пообещали вернуть 99% сцепления. Производитель дал другой совет © A. Krivonosov
В России дали совет по дошиповке зимних шин, с которым не согласен Nokian
Диана Дегтярева
| Обновлено:

После потери 10–15 шипов зимняя резина якобы способна восстановить до 99% сцепных свойств благодаря дошиповке. Такую рекомендацию 29 октября опубликовал официальный портал «Объясняем.рф». Однако в материале не указаны методика испытаний, состояние шин и дорожное покрытие, для которого получена цифра. Производители покрышек относятся к подобному восстановлению неодинаково.

В частности, Nokian Tyres прямо не рекомендует заменять выпавшие или изношенные шипы в своих шинах. Компания объясняет это тем, что первоначальные элементы устанавливаются на производстве с соблюдением требований к фиксации и расположению. Повторная установка не гарантирует сохранения заводских характеристик.

Российские специалисты допускают более гибкий подход. Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков ранее объяснял, что дошиповка может быть оправданна при хорошем состоянии покрышки и остаточной глубине протектора не менее 6 мм. При наличии повреждений и изношенных посадочных отверстий, по его словам, «целесообразность такой доработки находится под большим вопросом».

Редакция SPEEDME.RU обращает внимание на проблему самой цифры 99%. Потеря 15 шипов у покрышки со 100 первоначальными элементами составляет 15%, а у шины с 200 шипами — только 7,5%. При этом количество металлических элементов само по себе не определяет тормозной путь: важны их расположение, выступание, износ резиновой смеси, температура и состояние покрытия.

Есть и нормативное ограничение, которое дошиповка не устраняет. Согласно действующим российским требованиям, при отсутствии индикаторов износа зимние шины с остатком протектора 4 мм и менее нельзя эксплуатировать на заснеженном или обледеневшем покрытии. Новые шипы не увеличивают глубину рисунка и не исправляют повреждения каркаса.

Поэтому обещание восстановить почти все сцепные свойства без указания методики проверки нельзя считать универсальным техническим результатом. Перед ремонтом необходимо измерить протектор, проверить посадочные отверстия и состояние каждой покрышки. Если комплект близок к предельному износу, замена шин надёжнее попытки вернуть им свойства нового изделия.

Поделиться новостью

Свежие материалы