В Госдуме предложили отапливать дороги для борьбы со снегом | SpeedMe
Российские специалисты вынесли предложение использовать токопроводящий бетон для борьбы с обледенением дорожной части и сугробами, из-за которых сужаются дороги.
В Госдуме предложили отапливать дороги для борьбы со снегом | SpeedMe
Российские специалисты вынесли предложение использовать токопроводящий бетон для борьбы с обледенением дорожной части и сугробами, из-за которых сужаются дороги.
2019-09-26 09:22+03:00
2019-09-26 09:22+03:00
2019-09-26 09:22+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Специалисты института РосдорНИИ отметили, что в условиях сильных снегопадов, которые свойственны в большинстве регионов нашей страны, недостаточно быстро вывозится снег с проезжей части. Кроме того, это приводит к образованию сильных заторов на дорогах.
Для решения этой проблемы предлагается использовать так называемые «теплые дороги» — электропроводящий цементобетон (ЭПБ). На такой поверхности снег и лед будут таять быстрее, соответственно, не будут образовываться огромные сугробы.
Для экономии бюджета данный материал можно укладывать вдоль дорог, что обеспечит таяние сугробов по краям проезжей части и дальнейшее стекание воды в ливневую канализацию. В то же время на сложных участках дороги, таких как мосты, съезды или путепроводы, такой бетон можно размещать по всей ширине проезжей части.
Чтобы обезопасить пешеходов и транспортные средства, такое покрытие можно обезопасить защитным верхним слоем, а нижний — заземлить.
2019
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
В Госдуме предложили отапливать дороги для борьбы со снегом
Российские специалисты вынесли предложение использовать токопроводящий бетон для борьбы с обледенением дорожной части и сугробами, из-за которых сужаются дороги.
Автор: Никита Новиков, редактор
Специалисты института РосдорНИИ отметили, что в условиях сильных снегопадов, которые свойственны в большинстве регионов нашей страны, недостаточно быстро вывозится снег с проезжей части. Кроме того, это приводит к образованию сильных заторов на дорогах.
Для решения этой проблемы предлагается использовать так называемые «теплые дороги» — электропроводящий цементобетон (ЭПБ). На такой поверхности снег и лед будут таять быстрее, соответственно, не будут образовываться огромные сугробы.
Для экономии бюджета данный материал можно укладывать вдоль дорог, что обеспечит таяние сугробов по краям проезжей части и дальнейшее стекание воды в ливневую канализацию. В то же время на сложных участках дороги, таких как мосты, съезды или путепроводы, такой бетон можно размещать по всей ширине проезжей части.
Чтобы обезопасить пешеходов и транспортные средства, такое покрытие можно обезопасить защитным верхним слоем, а нижний — заземлить.
