В то время как автомобильный мир был сосредоточен на автосалоне в Лос-Анджелесе, Hyundai незаметно представила Lafesta EV в Китае.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
Модель Lafesta EV, которая должна быть запущена в начале следующего года, получает дизайн под названием «чувственная спортивность», который значительно отличается от стандартной модели. Наиболее очевидные изменения происходят впереди, так как модель оснащена новой лицевой панелью без решетки радиатора с логотипом Hyundai, который обрамлен хромированной отделкой и светодиодными фарами. Ниже заметны новые противотуманные фары, вертикальные воздухозаборники и уникальный бампер.
Изменения стиля продолжаются в аэродинамическом заднем бампере с тонким отражателем, который охватывает почти всю ширину автомобиля. Так как модель электрическая, двойная выхлопная система была заменена диффузором. Автомобиля получил также оригинальные колеса и пересмотренную цветовую палитру, которая включает специфический для EV оттенок под названием Shooting Star.
В то время как внешние изменения довольно обширны, салон в значительной степени переносится с предыдущей модели. В результате водители садятся за руль D-образной формы и смотрят на 7-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов. Справа от них находится 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система со специальной навигацией, которая показывает близлежащие зарядные станции.
Другие примечательные особенности включают беспроводное зарядное устройство для смартфона, черную отделку и электрический селектор переключения передач. Что еще более интересно, Lafesta имеет систему распознавания голоса, которая позволяет владельцам управлять различными функциями, включая панорамный люк на крыше и электрические стеклоподъемники.
Говоря о технологиях, у Lafesta есть ассортимент систем помощи водителю, в том числе ассистент по предотвращению столкновений в слепых зонах, ассистент по предотвращению столкновений в прямом направлении, предупреждение о безопасном выезде и помощь в предотвращении столкновений при заднем перекрестном движении. Модель также имеет сигнализацию и шесть подушек безопасности.
Hyundai ничего не сказал о технических характеристиках, но подтвердил, что у автомобиля есть аккумуляторная батарея на 56,5 кВтч, которая питает электродвигатель мощностью 201 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Это позволяет машине проехать около 490 км без подзарядки, согласно местным расчетам.
