BMW выпустила 20-тысячный родстер BMW i8 | SpeedMe
BMW с момента начала производства в мае 2014 года на своем заводе в Лейпциге BMW i8, Германия, выпустил 20-тысячный гибридный спортивный автомобиль i8.
BMW выпустила 20-тысячный родстер BMW i8 | SpeedMe
BMW с момента начала производства в мае 2014 года на своем заводе в Лейпциге BMW i8, Германия, выпустил 20-тысячный гибридный спортивный автомобиль i8.
2019-12-13 20:58+03:00
2019-12-13 20:58+03:00
2019-12-13 20:58+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
По большому счету создание 20 000 автомобилей за пять с половиной лет не является впечатляющим достижением - даже для гибридного автомобиля с подключаемым модулем. Тем не менее, BMW i8 далек от обычного PHEV, поскольку речь идет об автомобиле по цене от 147 500 долларов (купе) до 163 300 долларов (родстер) в США - 138 000 евро и 155 000 евро в Германии соответственно.
Вехой является родстер BMW i8 Ultimate Sophisto Edition, который отправится покупателю в Германии. Ultimate Sophisto Edition, ограниченный 200 единицами по всему миру, наделен эксклюзивным цветом экстерьера Sophisto Grey Brilliant Effect, а также другими стилями и модернизацией оборудования.
Окончательная версия Sophisto Edition станет концом производства BMW i8 на заводе в Лейпциге, поскольку сборочная линия остановится в апреле после выпуска всех 200 моделей с ограниченным пробегом.
Создание BMW i8 - очень сложный процесс, так как гибридный спортивный автомобиль с подключаемым модулем сочетает в себе инновационные материалы, такие как сверхлегкий термопласт, углепластик, алюминий и магний, с комплексной концепцией привода, состоящей из технологии электрического двигателя и мотора внутреннего сгорания.
В своей последней версии BMW i8 Coupe и Roadster оснащены литий-ионной батареей мощностью 11,6 кВт · ч, расположенной в центре днища автомобиля, что обеспечивает полностью электрическую дальность вождения: 55 км в купе и 53 км. в родстере - обе цифры рассчитаны в цикле испытаний NEDC. Максимальная скорость в режиме EV составляет 120 км / ч.
Обе модели имеют комбинированную мощность 369 л.с. (374 л.с.) от гибридной трансмиссии, которая состоит из 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового агрегата с турбонаддувом с отдачей 228 л.с. (231 л.с.) и 141 л.с. (143 л.с.). Благодаря этой настройке BMW i8 Coupe разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,4 секунды (4,6 секунды для родстера), а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км / час.
2019
Алексей Таршиков
Алексей Таршиков
Новости
ru-RU
Алексей Таршиков
BMW выпустила 20-тысячный родстер BMW i8
BMW с момента начала производства в мае 2014 года на своем заводе в Лейпциге BMW i8, Германия, выпустил 20-тысячный гибридный спортивный автомобиль i8.
Автор: Алексей Таршиков, редактор
По большому счету создание 20 000 автомобилей за пять с половиной лет не является впечатляющим достижением - даже для гибридного автомобиля с подключаемым модулем. Тем не менее, BMW i8 далек от обычного PHEV, поскольку речь идет об автомобиле по цене от 147 500 долларов (купе) до 163 300 долларов (родстер) в США - 138 000 евро и 155 000 евро в Германии соответственно.
Вехой является родстер BMW i8 Ultimate Sophisto Edition, который отправится покупателю в Германии. Ultimate Sophisto Edition, ограниченный 200 единицами по всему миру, наделен эксклюзивным цветом экстерьера Sophisto Grey Brilliant Effect, а также другими стилями и модернизацией оборудования.
Окончательная версия Sophisto Edition станет концом производства BMW i8 на заводе в Лейпциге, поскольку сборочная линия остановится в апреле после выпуска всех 200 моделей с ограниченным пробегом.
Создание BMW i8 - очень сложный процесс, так как гибридный спортивный автомобиль с подключаемым модулем сочетает в себе инновационные материалы, такие как сверхлегкий термопласт, углепластик, алюминий и магний, с комплексной концепцией привода, состоящей из технологии электрического двигателя и мотора внутреннего сгорания.
В своей последней версии BMW i8 Coupe и Roadster оснащены литий-ионной батареей мощностью 11,6 кВт · ч, расположенной в центре днища автомобиля, что обеспечивает полностью электрическую дальность вождения: 55 км в купе и 53 км. в родстере - обе цифры рассчитаны в цикле испытаний NEDC. Максимальная скорость в режиме EV составляет 120 км / ч.
Обе модели имеют комбинированную мощность 369 л.с. (374 л.с.) от гибридной трансмиссии, которая состоит из 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового агрегата с турбонаддувом с отдачей 228 л.с. (231 л.с.) и 141 л.с. (143 л.с.). Благодаря этой настройке BMW i8 Coupe разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,4 секунды (4,6 секунды для родстера), а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км / час.
