Эксперт поведал об особенностях прогрева вариатора в зимний период

Вариатор является одним из наиболее критикуемых типов автоматических трансмиссий, более ругательным в этом плане можно назвать «робот». Однако многие водители могут сильно быть удивлены тому, что вариатору необходим прогрев также, как и мотору. Эксперты издания «За рулем» поделились секретами правильного прогрева вариатора в зимний период.

При прогреве такого типа трансмиссии стоит использовать один из трех способов. Прогревать можно с помощью медленной и плавной езды в течение 10–15 километров. Вряд ли будет верно прибегать к резким и ударным нагрузкам, иначе это негативно скажется на сроке службы узла.

Прогрев можно осуществить на месте вместе с двигателем. Однако такой способ может занять большое количество времени, а жидкость в вариаторе все еще не наберет оптимальной для работы температуры. Также есть вариант нагрузить вариатор, находясь на месте. На стоянке используйте ручной тормоз и перейдите в режим D, либо R вскоре после запуска агрегата.