Эксперты назвали опасность неравномерного износа шин | SpeedMe
Плановый срок эксплуатации автомобильной резины составляет 10 лет. Однако в большинстве случаев выход ее из строя происходит гораздо раньше.
Эксперты назвали опасность неравномерного износа шин | SpeedMe
Плановый срок эксплуатации автомобильной резины составляет 10 лет. Однако в большинстве случаев выход ее из строя происходит гораздо раньше.
2020-02-26 16:40+03:00
2020-02-26 16:40+03:00
2020-02-26 16:40+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Эксперты разделили износ резины на несколько видов — пилообразный, волнистый, внутренний или внешний, а также локальные ямки на резине. Отмечается, что каждый из них опасен по своему и определенным образом влияет на автомобиль. Например, пилообразный износ «елочкой» внутренней части покрышки свидетельствует о неправильном схождении колес. Причиной этому могла стать езда по плохим дорогам на высокой скорости или неграмотный ремонт подвески.
В случае износа внутренней стороны протектора переднего колеса следует обратить внимание на один из рычагов подвески спереди. Нарушение их геометрии приводит к незаметному повороту колеса, которое начинает тянуть автомобиль в сторону, в то время как другие колеса следуют строго по определенной водителем траектории. А о сбитом развале говорит износ внешней части колеса, отмечают специалисты «АиФ».
Бугрообразный износ с образованием на протекторе волнистой поверхности означает, что не отбалансирован диск и вышел из строя амортизаторы. Также это может свидетельствовать об износе подшипников ступиц или шарниров передней подвески.
Но хуже всего, если износ появляется из-за нарушения геометрии кузова, когда на кривом кузове выставить правильные углы схода и развала колес невозможно, и автомобиль начинает портить резину.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Эксперты назвали опасность неравномерного износа шин
Плановый срок эксплуатации автомобильной резины составляет 10 лет. Однако в большинстве случаев выход ее из строя происходит гораздо раньше.
Автор: Никита Новиков, редактор
Эксперты разделили износ резины на несколько видов — пилообразный, волнистый, внутренний или внешний, а также локальные ямки на резине. Отмечается, что каждый из них опасен по своему и определенным образом влияет на автомобиль. Например, пилообразный износ «елочкой» внутренней части покрышки свидетельствует о неправильном схождении колес. Причиной этому могла стать езда по плохим дорогам на высокой скорости или неграмотный ремонт подвески.
В случае износа внутренней стороны протектора переднего колеса следует обратить внимание на один из рычагов подвески спереди. Нарушение их геометрии приводит к незаметному повороту колеса, которое начинает тянуть автомобиль в сторону, в то время как другие колеса следуют строго по определенной водителем траектории. А о сбитом развале говорит износ внешней части колеса, отмечают специалисты «АиФ».
Бугрообразный износ с образованием на протекторе волнистой поверхности означает, что не отбалансирован диск и вышел из строя амортизаторы. Также это может свидетельствовать об износе подшипников ступиц или шарниров передней подвески.
Но хуже всего, если износ появляется из-за нарушения геометрии кузова, когда на кривом кузове выставить правильные углы схода и развала колес невозможно, и автомобиль начинает портить резину.
