Эксперты назвали тип моторов в будущих автомобилях

Главной причиной является экологические требования по показателю выбросов диоксида углерода. Таким образом, еще в 2018 году должен был начать действовать стандарт, согласно которому все транспортные средства не должны будут превышать показатель выбросов в 95 гр/км. Однако, пока что технологический уровень не может позволить достигнуть желаемого результата.

Следующей причиной эксперты назвали выбросы, которые возникают в выхлопе из-за неполного сгорания топлива. Сегодня в современных агрегатах смесь сгорает только на 75%, а его остатки попадают в систему выпуска и в дальнейшем догорают в катализаторе, в связи с чем пары газа переходят через сложные метаморфозы преобразования. Для того, чтобы сделать меньше показатель выбросов, необходимо обеспечить качественное сгорание смеси с повышение КПД мотора.

Третьей причиной оказалось синтетическое топливо. В 2015 году Volkswagen Group запустила испытательное производство синтетического бензина e-benzin, октановое число которого составляет 10, и в топливе не содержится ни сера, ни бензол, что делает его сгорание менее токсичным.