«Ультрагибкую» платформу для электрокаров разработали в Израиле | SpeedMe
Израильский стартап REE в понедельник, 4 мая, представил новую «тележку» для моделей на электротяге. У данной архитектуры имеется большое количество изменяемых деталей.
«Ультрагибкую» платформу для электрокаров разработали в Израиле | SpeedMe
Израильский стартап REE в понедельник, 4 мая, представил новую «тележку» для моделей на электротяге. У данной архитектуры имеется большое количество изменяемых деталей.
2020-05-04 20:01+03:00
2020-05-04 20:01+03:00
2020-05-04 20:01+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
У «Ультрагибкой» платформы есть плоский пол, а вся техническая начинка – мотор, подвеска, рулевое управления и тормоза – находятся в отдельных колёсных модулях. Так как имеется возможность перестановки колёс, «тележка» может стать базой не только для сити-каров, но и грузовых машин.
Однако конструкция не является просто «мотором в колесе» с высоким неподрессоренным весом, который может привести к сложностям в управлении: двигатель прикреплён к подвеске. В то же время для демонтажа и замены установки, как заверяют разработчики, потребуется не больше 18 минут.
Помимо этого, ранее подчеркивалось, что компания Tesla вновь отложила запуск беспилотного электрогрузовика Semi. Стоит напомнить, что модель впервые показали ещё в 2017 году.
2020
Алексей Таршиков
Алексей Таршиков
Новости
ru-RU
Алексей Таршиков
«Ультрагибкую» платформу для электрокаров разработали в Израиле
Израильский стартап REE в понедельник, 4 мая, представил новую «тележку» для моделей на электротяге. У данной архитектуры имеется большое количество изменяемых деталей.
Автор: Алексей Таршиков, редактор
У «Ультрагибкой» платформы есть плоский пол, а вся техническая начинка – мотор, подвеска, рулевое управления и тормоза – находятся в отдельных колёсных модулях. Так как имеется возможность перестановки колёс, «тележка» может стать базой не только для сити-каров, но и грузовых машин.
Однако конструкция не является просто «мотором в колесе» с высоким неподрессоренным весом, который может привести к сложностям в управлении: двигатель прикреплён к подвеске. В то же время для демонтажа и замены установки, как заверяют разработчики, потребуется не больше 18 минут.
Помимо этого, ранее подчеркивалось, что компания Tesla вновь отложила запуск беспилотного электрогрузовика Semi. Стоит напомнить, что модель впервые показали ещё в 2017 году.
