Опубликованы подробности о новом кроссовере Nissan | SpeedMe
Японский автопроизводитель провел онлайн-презентацию своего нового секретного кроссовера, который мы знаем по концепции Nissan Ariya.
Опубликованы подробности о новом кроссовере Nissan | SpeedMe
Японский автопроизводитель провел онлайн-презентацию своего нового секретного кроссовера, который мы знаем по концепции Nissan Ariya.
2020-06-01 09:04+03:00
2020-06-01 09:04+03:00
2020-06-01 09:04+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ранее издание speedme.ru рассказывало, что Nissan обнародовал концепцию IMx на автосалоне в Токио в 2017 году, чтобы продемонстрировать свои намерения представить электрический внедорожник. Первоначальный прототип был усовершенствован в октябре 2019 года, когда компания представила концепцию Ariya на том же автосалоне в Японии с приближенным к производству внешним дизайном. А теперь нашей редакции стало известно, что серийная версия была запатентована маркой.
По сравнению с концептом серийный Nissan Ariya будет отличаться наличием нескольких дополнительных маленьких прямоугольников в нижней части треугольных вырезов в бампере. Также изменению подвергся и сам бампер. Сбоку разместилась крышка для зарядного порта, слегка выдвинутая к передней части крыла, в отличие от концепции, в которой она находился прямо рядом с дверью. По какой-то причине на патентных изображениях изображен электрокар без боковых зеркал, но они наверняка будут установлены на серийный автомобиль.
Модель построена на новой полноприводной электроплатформе e‑4orce, на которой построен прототип Leaf AWD. В последнем, к слову, суммарная отдача силовой установки составляет 304 л.с., а запас хода равен порядка 480 км. Само шасси — хорошо знакомая и проверенная платформа CMF 2013 года. На ней построены нынешние Qashqai и X‑Trail.
В оснащение новинки вошла фирменная «ниссановская» система ProPilot 2.0 — своего рода предвестник автономных систем вождения, которая позволяет ехать «без рук» в своей полосе, но с некоторыми ограничениями. Для начала нужно задать конкретный маршрут в навигации, после чего электроника определит, на каких именно участках автобана можно ехать без рук. Перед перестроением водитель должен убедиться в безопасности маневра и подать сигнал поворотником — после этого машина сменит полосу самостоятельно. Короче, система мало чем отличается от того, что мы сегодня видим на многих серийных машинах.
Ожидается, что электромобиль появится в продаже на рубеже 2020 и 2021 годов. Не исключено, что рано или поздно модель даже выйдет на российский рынок, однако все зависит от спроса на уже анонсированные электрокары и от развития инфраструктуры в стране, с которой в российском правительстве не спешат.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Опубликованы подробности о новом кроссовере Nissan
Японский автопроизводитель провел онлайн-презентацию своего нового секретного кроссовера, который мы знаем по концепции Nissan Ariya.
Автор: Никита Новиков, редактор
Ранее издание speedme.ru рассказывало, что Nissan обнародовал концепцию IMx на автосалоне в Токио в 2017 году, чтобы продемонстрировать свои намерения представить электрический внедорожник. Первоначальный прототип был усовершенствован в октябре 2019 года, когда компания представила концепцию Ariya на том же автосалоне в Японии с приближенным к производству внешним дизайном. А теперь нашей редакции стало известно, что серийная версия была запатентована маркой.
По сравнению с концептом серийный Nissan Ariya будет отличаться наличием нескольких дополнительных маленьких прямоугольников в нижней части треугольных вырезов в бампере. Также изменению подвергся и сам бампер. Сбоку разместилась крышка для зарядного порта, слегка выдвинутая к передней части крыла, в отличие от концепции, в которой она находился прямо рядом с дверью. По какой-то причине на патентных изображениях изображен электрокар без боковых зеркал, но они наверняка будут установлены на серийный автомобиль.
Модель построена на новой полноприводной электроплатформе e‑4orce, на которой построен прототип Leaf AWD. В последнем, к слову, суммарная отдача силовой установки составляет 304 л.с., а запас хода равен порядка 480 км. Само шасси — хорошо знакомая и проверенная платформа CMF 2013 года. На ней построены нынешние Qashqai и X‑Trail.
В оснащение новинки вошла фирменная «ниссановская» система ProPilot 2.0 — своего рода предвестник автономных систем вождения, которая позволяет ехать «без рук» в своей полосе, но с некоторыми ограничениями. Для начала нужно задать конкретный маршрут в навигации, после чего электроника определит, на каких именно участках автобана можно ехать без рук. Перед перестроением водитель должен убедиться в безопасности маневра и подать сигнал поворотником — после этого машина сменит полосу самостоятельно. Короче, система мало чем отличается от того, что мы сегодня видим на многих серийных машинах.
Ожидается, что электромобиль появится в продаже на рубеже 2020 и 2021 годов. Не исключено, что рано или поздно модель даже выйдет на российский рынок, однако все зависит от спроса на уже анонсированные электрокары и от развития инфраструктуры в стране, с которой в российском правительстве не спешат.
