Кроссовер Mercedes-Benz EQC получил новую версию | SpeedMe
Немецкий электрический EQC был представлен еще в 2018 году, но до сих пор представлен в единственном исполнении Mercedes-Benz EQC 400 4Matic с двумя электромоторами мощностью 408 л.с. Однако на днях дебютировала модификация EQC 350 4Matic, которая станет доступнее.
Кроссовер Mercedes-Benz EQC получил новую версию | SpeedMe
Немецкий электрический EQC был представлен еще в 2018 году, но до сих пор представлен в единственном исполнении Mercedes-Benz EQC 400 4Matic с двумя электромоторами мощностью 408 л.с. Однако на днях дебютировала модификация EQC 350 4Matic, которая станет доступнее.
2020-06-22 06:27+03:00
2020-06-22 06:27+03:00
2020-06-22 06:27+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Новая версия, как и предыдущая, оснащена полным приводом с двумя электромоторами (по одному на каждой оси), но их суммарная отдача намного меньше: 286 л.с. мощности и 415 Нм крутящего момента против 408 л.с. и 760 Нм в EQC 400 4Matic. Питает двигатели АКБ емкостью 79,2 кВт/ч, как и у предыдещей версии, поэтому запас хода модели остался неизменным — 415 км по циклу NEDC. Максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на отметке 180 км/ч, но время разгона до 100 км/ч, разумеется, выросло, хоть и незначительно: 6,9 с против 5,1 с у «четырехсотой» версии.
Автомобиль пока будет доступен только в Китае. Здесь сборку машин наладят на совместном предприятии Beijing Benz. За версию EQC 350 в Китае просят 71 тыс. долларов или около 4,95 млн рублей против 82 тыс. за модификацию EQC 400.
При этом информации о появлении новинки на других рынках информации пока нет. Между тем, уже в течении пары месяцев EQC должен выйти на российский рынок, и у нас сертифицирована только «четырехсотая» версия.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Кроссовер Mercedes-Benz EQC получил новую версию
Немецкий электрический EQC был представлен еще в 2018 году, но до сих пор представлен в единственном исполнении Mercedes-Benz EQC 400 4Matic с двумя электромоторами мощностью 408 л.с. Однако на днях дебютировала модификация EQC 350 4Matic, которая станет доступнее.
Автор: Никита Новиков, редактор
Новая версия, как и предыдущая, оснащена полным приводом с двумя электромоторами (по одному на каждой оси), но их суммарная отдача намного меньше: 286 л.с. мощности и 415 Нм крутящего момента против 408 л.с. и 760 Нм в EQC 400 4Matic. Питает двигатели АКБ емкостью 79,2 кВт/ч, как и у предыдещей версии, поэтому запас хода модели остался неизменным — 415 км по циклу NEDC. Максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на отметке 180 км/ч, но время разгона до 100 км/ч, разумеется, выросло, хоть и незначительно: 6,9 с против 5,1 с у «четырехсотой» версии.
Автомобиль пока будет доступен только в Китае. Здесь сборку машин наладят на совместном предприятии Beijing Benz. За версию EQC 350 в Китае просят 71 тыс. долларов или около 4,95 млн рублей против 82 тыс. за модификацию EQC 400.
При этом информации о появлении новинки на других рынках информации пока нет. Между тем, уже в течении пары месяцев EQC должен выйти на российский рынок, и у нас сертифицирована только «четырехсотая» версия.
