В Сети поведали для чего покупают авто на абхазских, армянских и белорусских номерах
Грубо обобщая, все началось с введения в нашей стране заградительных таможенных пошлин для подержанных иномарок и создания Евразийского экономического союза, куда кроме России вошли Беларусь, Армения и Казахстан, а чуть позже Киргизия.
Собственно, введение единого таможенного пространства в рамках ЕАЭС важно было уровнять тарифы, причем в пользу РФ в обмен на инвестиционные проекты и иные экономические пакеты для стран-участниц.
В первую очередь все таможенные ограничения ввели в Республике Беларуси, которая получила после вступления в Таможенный союз в 2010 году годовую отсрочку до 01.07.2011. С Арменией ситуация абсолютно другая. Армяне при вступлении в ЕАЭС подтвердили российские таможенные тарифы для новых машин, однако оставили собственные для подержанных иномарок.
Заметим, что в Армении чем старше машина, тем дешевле ее растаможка. Главная проблема заключалась в том, что избавиться от такого автомобиля можно было снова лишь в Армении. В общем-то вопрос решался весьма легко: те же перекупщики забирали ранее приобретенную машину в подобный «трейд-ин» в обмен на новую с доплатой.
Еще одна данная армянской схема действует в Абхазии, в которой таможенный автобизнес также поставлен на поток. Основная разница - Абхазия не является членом ЕАЭС, а потому не завязана на какие-либо внешние таможенные правила. Помимо этого, к автомобилям с абхазскими номерами пока нет повышенного внимания со стороны госорганов нашей страны.