Руководство General Motors хочет, чтобы ее электромобили демонстрировали «азарт и захватывающие характеристики».
2020-08-28 16:05+03:00
2020-08-28 16:05+03:00
2020-08-28 16:05+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Согласно полученной изданием IsideEV информации, внутренний документ, подписанный исполнительным вице-президентом GM по глобальной разработке продуктов Дугой Парксом, переводит членов группы инженеров Corvette из программ глобальных продуктов в группу разработки автономных и электрических транспортных средств, которую курирует Кен Моррис. Такой шаг не скажется на дальнейшем выпуске моделей под брендом Corvette. Это фактически означает, что американский концерн отказался от выпуска электрического Corvette, вместо этого выпустив ряд электрических кроссоверов используя опыт команды, разрабатывавшей нишевые модели. Это не означает, что каждый электромобиль GM будет мощным, но Corvette не только нацелена на производительность. Помимо этого, этот шаг даст больше возможностей для создания доступных, ориентированных на производительность электромобилей в целом.
«Этот шаг поможет этой и без того динамичной команде еще больше расширить границы того, что наши будущие аккумуляторные системы и компоненты для электромобилей могут предоставить клиентам», — объяснил свое письмо Паркс.
Реорганизация обязанностей произойдет уже 1 сентября. Поклонники Corvette во всем мире могут расслабиться, зная, что, согласно отчету, Тэдж Юхтер остается главным инженером среднемоторного спортивного автомобиля во всем мире и будет подчиняться Моррису. Эд Пиатек, который был главным инженером C8 Corvette, берет на себя роль главного инженера по будущим продуктам.
Руководство General Motors хочет, чтобы ее электромобили демонстрировали «азарт и захватывающие характеристики».
Автор: Полина Котикова, редактор
Согласно полученной изданием IsideEV информации, внутренний документ, подписанный исполнительным вице-президентом GM по глобальной разработке продуктов Дугой Парксом, переводит членов группы инженеров Corvette из программ глобальных продуктов в группу разработки автономных и электрических транспортных средств, которую курирует Кен Моррис. Такой шаг не скажется на дальнейшем выпуске моделей под брендом Corvette. Это фактически означает, что американский концерн отказался от выпуска электрического Corvette, вместо этого выпустив ряд электрических кроссоверов используя опыт команды, разрабатывавшей нишевые модели. Это не означает, что каждый электромобиль GM будет мощным, но Corvette не только нацелена на производительность. Помимо этого, этот шаг даст больше возможностей для создания доступных, ориентированных на производительность электромобилей в целом.
«Этот шаг поможет этой и без того динамичной команде еще больше расширить границы того, что наши будущие аккумуляторные системы и компоненты для электромобилей могут предоставить клиентам», — объяснил свое письмо Паркс.
Реорганизация обязанностей произойдет уже 1 сентября. Поклонники Corvette во всем мире могут расслабиться, зная, что, согласно отчету, Тэдж Юхтер остается главным инженером среднемоторного спортивного автомобиля во всем мире и будет подчиняться Моррису. Эд Пиатек, который был главным инженером C8 Corvette, берет на себя роль главного инженера по будущим продуктам.
