Британский стартап представил 1000-сильный квадроцикл

Новинка, получившая название FF, представляет собой квадроцикл, который по своим характеристикам не уступает гиперкару. Правда управление осуществляется с помощью руля, а не рулевого колеса.

Впервые Engler FF был представлен в виде концепта на Женевском международном автосалоне в 2019 году, где побывали журналисты издания speedme.ru. Серийный FF официально дебютирует в Salon Privé Concours d’Elegance, который пройдет 22-26 сентября в Оксфордшире, Великобритания.

FF — детище Виктора Энглера, инженера родом из Словакии, который сейчас живет в Великобритании. С 10 лет он мечтал построить собственный автомобиль. Его целью при создании FF было соотношение мощности к весу: 1 л.с. на каждый килограмм веса. Он добился этого, снизив вес FF до 1100 кг и увеличив мощность до 1100 лошадиных сил. Под капотом расположился 5,2-литровый V10, который, скорее всего, является доработанной версией V10, установленного в Audi R8. Оба двигателя имеют одинаковый рабочий объем, и еще одна подсказка — это фары FF, которые были сняты с R8.

Двигатель соединен с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением — еще одна общая черта с R8. При этом не уточняется, какой тип привода у «автомобиля» Центральная конструкция Engler FF сделана из углеродного волокна на заказ, а автомобиль вмещает двоих седоков.

Цифровая комбинация приборов находится перед ручками. Многие функции автомобиля можно контролировать через основной интерфейс или через приложение. Даже высоту подвески можно отрегулировать с помощью приложения.

Энглер отметил, что разгон до 100 км/ч у его детища составляет 2,5 секунды. Когда приходит время остановиться, FF полагается на одни из самых больших в мире углеродно-керамических дисков. Их размер составляет 15,75 дюйма спереди и 15 дюймов сзади. Они скрыты за 20-дюймовыми коваными магниевыми колесами, каждое из которых весит всего около 7,7 кг.

Цены на новый Engler FF еще не объявлены.