В Великобритании представили гибридный Ford Fiesta | SpeedMe
Американская компания отказалась от дизельных модификаций хэтчбека, выпустив версию модели с гибридной силовой установкой.
В Великобритании представили гибридный Ford Fiesta | SpeedMe
Американская компания отказалась от дизельных модификаций хэтчбека, выпустив версию модели с гибридной силовой установкой.
2020-10-12 06:38+03:00
2020-10-12 06:38+03:00
2020-10-12 06:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Компания Ford исключила дизельные варианты Fiesta из прайс-листов, поскольку продажи автомобилей, работающих на данном виде топлива упали до самого низкого уровня за десятилетия.
Представитель бренда подтвердил, что ранее популярный супермини был доступен с двумя 1,5-литровыми четырехцилиндровыми двигателями TDCi мощностью 84 и 118 л.с. Однако оба были сняты с продажи, а вместо них компания выпустила Fiesta MHEV с «мягким» гибридом на базе 1,0-литрового бензинового двигателя Ecoboost с турбонаддувом.
При запуске нынешнего Fiesta восьмого поколения в 2017 году Ford предсказал, что на дизельные варианты будет приходиться около 9% объема продаж Fiesta в Великобритании. В британском подразделении Ford подтвердили, что объемы действительно «очень, очень низкие» и неуклонно снижаются в соответствии с рыночными тенденциями.
Продажи дизельных автомобилей в целом в Европе за последние полдесятилетия снижаются. Вину за это возложили на скандал с Volkswagen Group и последующие сдвиги в общественном и правительственном мнении по поводу топлива. В сравнении с 50% долей рынка в 2014 году на автомобили, работающие на дизельном топливе, пришлось всего 18,4% продаж в сентябре 2020 года, поскольку гибриды и электромобили набирают популярность.
2020
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
Дмитрий Новиков
В Великобритании представили гибридный Ford Fiesta
Американская компания отказалась от дизельных модификаций хэтчбека, выпустив версию модели с гибридной силовой установкой.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Компания Ford исключила дизельные варианты Fiesta из прайс-листов, поскольку продажи автомобилей, работающих на данном виде топлива упали до самого низкого уровня за десятилетия.
Представитель бренда подтвердил, что ранее популярный супермини был доступен с двумя 1,5-литровыми четырехцилиндровыми двигателями TDCi мощностью 84 и 118 л.с. Однако оба были сняты с продажи, а вместо них компания выпустила Fiesta MHEV с «мягким» гибридом на базе 1,0-литрового бензинового двигателя Ecoboost с турбонаддувом.
При запуске нынешнего Fiesta восьмого поколения в 2017 году Ford предсказал, что на дизельные варианты будет приходиться около 9% объема продаж Fiesta в Великобритании. В британском подразделении Ford подтвердили, что объемы действительно «очень, очень низкие» и неуклонно снижаются в соответствии с рыночными тенденциями.
Продажи дизельных автомобилей в целом в Европе за последние полдесятилетия снижаются. Вину за это возложили на скандал с Volkswagen Group и последующие сдвиги в общественном и правительственном мнении по поводу топлива. В сравнении с 50% долей рынка в 2014 году на автомобили, работающие на дизельном топливе, пришлось всего 18,4% продаж в сентябре 2020 года, поскольку гибриды и электромобили набирают популярность.
