Renault сохранит дизельный двигатель в новом Duster | SpeedMe
Ранее появились слухи о том, что вторая генерация кроссовера Renault Duster для России останется без дизельного мотора, однако анонимные источники опровергли эти данные.
Renault сохранит дизельный двигатель в новом Duster | SpeedMe
Ранее появились слухи о том, что вторая генерация кроссовера Renault Duster для России останется без дизельного мотора, однако анонимные источники опровергли эти данные.
2021-02-01 08:15+03:00
2021-02-01 08:15+03:00
2021-02-01 08:15+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как известно, на московском предприятии Renault стартовало серийное производство автомобиля Duster новой генерации. По информации некоторых СМИ, обновлённый вариант лишился дизельной версии. Однако по поступившей от анонимных источников информации, дизелю быть.
Сотрудники завода утверждают, что дизельный двигатель К9К остаётся в линейке силовых агрегатов. Несколько экземпляров уже собрано, в дальнейшем производство будут только наращивать.
В итоге, обновлённая версия получит следующий моторный ряд: в начальных комплектациях двигатель Н4М, пару которому составит МКПП или вариатор JATCO. Далее идет дизельный мотор К9К с МКПП. топовым станет турбированный 1,33-литровый агрегат от Renault Arkana, который выдает 150 л.с. мощности и трудится с безальтернативным вариатором JATCO. В результате «Duster» второго поколения будет предлагаться с тремя силовыми агрегатами на выбор и двумя видами трансмиссии. За январь текущего года уже произведено порядка 1000 обновлённых автомобилей.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Renault сохранит дизельный двигатель в новом Duster
Ранее появились слухи о том, что вторая генерация кроссовера Renault Duster для России останется без дизельного мотора, однако анонимные источники опровергли эти данные.
Автор: Никита Новиков, редактор
Как известно, на московском предприятии Renault стартовало серийное производство автомобиля Duster новой генерации. По информации некоторых СМИ, обновлённый вариант лишился дизельной версии. Однако по поступившей от анонимных источников информации, дизелю быть.
Сотрудники завода утверждают, что дизельный двигатель К9К остаётся в линейке силовых агрегатов. Несколько экземпляров уже собрано, в дальнейшем производство будут только наращивать.
В итоге, обновлённая версия получит следующий моторный ряд: в начальных комплектациях двигатель Н4М, пару которому составит МКПП или вариатор JATCO. Далее идет дизельный мотор К9К с МКПП. топовым станет турбированный 1,33-литровый агрегат от Renault Arkana, который выдает 150 л.с. мощности и трудится с безальтернативным вариатором JATCO. В результате «Duster» второго поколения будет предлагаться с тремя силовыми агрегатами на выбор и двумя видами трансмиссии. За январь текущего года уже произведено порядка 1000 обновлённых автомобилей.
