В рамках выставки Мотовесна-2021 показали дрифтовую Toyota GR Supra | SpeedMe
Автомобиль получил 1 015-сильный мотор.
В рамках выставки Мотовесна-2021 показали дрифтовую Toyota GR Supra | SpeedMe
Автомобиль получил 1 015-сильный мотор.
2021-04-02 19:45+03:00
2021-04-02 19:45+03:00
2021-04-02 19:45+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На проходящем в эти дни в Москве мероприятии Мотовесна-2021 показали «заряженную» Toyota Supra для дрифта. Как сообщает портал tarantas.news, автомобиль был подготовлен специально для участия в Гран-при российской дрифт серии. За рулём спорткара будет находиться гонщик Никита Шиков.
Сообщается, что к созданию дрифтовой Supra приложили руку специалисты из компании Gazoo Racing. Как водится в таких случаях, список доработок здесь обширный. Инженеры сменили 3-литровую рядную «шестёрку» BMW на легендарный двигатель Toyota 2JZ GTE, с которого «сняли» 1 015 л.с. и 1 100 Нм крутящего момента.
Кроме мотора изменениям подвергся кузов, который теперь практически полностью изготовлен из кевлара и карбона. Благодаря этим доработкам, масса спорткара снизилась до 1 075 килограммов. В качестве трансмиссии была выбрана секвентальная КПП от Samsonas Motorsport. Разумеется, доработкам подверглась и подвеска, в который были установлены новые рычаги, поворотные кулаки и регулируемые амортизаторы.
2021
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
Дмитрий Новиков
В рамках выставки Мотовесна-2021 показали дрифтовую Toyota GR Supra
Автомобиль получил 1 015-сильный мотор.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
На проходящем в эти дни в Москве мероприятии Мотовесна-2021 показали «заряженную» Toyota Supra для дрифта. Как сообщает портал tarantas.news, автомобиль был подготовлен специально для участия в Гран-при российской дрифт серии. За рулём спорткара будет находиться гонщик Никита Шиков.
Сообщается, что к созданию дрифтовой Supra приложили руку специалисты из компании Gazoo Racing. Как водится в таких случаях, список доработок здесь обширный. Инженеры сменили 3-литровую рядную «шестёрку» BMW на легендарный двигатель Toyota 2JZ GTE, с которого «сняли» 1 015 л.с. и 1 100 Нм крутящего момента.
Кроме мотора изменениям подвергся кузов, который теперь практически полностью изготовлен из кевлара и карбона. Благодаря этим доработкам, масса спорткара снизилась до 1 075 килограммов. В качестве трансмиссии была выбрана секвентальная КПП от Samsonas Motorsport. Разумеется, доработкам подверглась и подвеска, в который были установлены новые рычаги, поворотные кулаки и регулируемые амортизаторы.
