Владельцы электрокаров в России больше не получат льготы с 2022 года | SpeedMe
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) подготовила проект по введению в России и других странах ЕАЭС увеличенной ввозной пошлины на электрокары, которая составит не менее 15%.
Владельцы электрокаров в России больше не получат льготы с 2022 года | SpeedMe
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) подготовила проект по введению в России и других странах ЕАЭС увеличенной ввозной пошлины на электрокары, которая составит не менее 15%.
2021-05-20 09:29+03:00
2021-05-20 09:29+03:00
2021-05-20 09:29+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
ЕЭК планирует сравнять пошлину на ввоз электрокаров с ограничительными мерами на ввоз легковых автомобилей с ДВС. Отметим, что с весны 2020 года по конец 2021 года ввозные пошлины на экологически чистый транспорт были обнулены, что, по мнению правительства стран-союзников, должно было способствовать увеличению продаж подобных машин.
Как отмечает «Коммерсантъ», предложения о продлении нулевой пошлины на элеткромобили не поступало.
Аналитики отмечают, что льгота подстегнула рынок к росту более чем в 1,5 раза в 2020 году, а ее отмена замедлит рынок и развитие инфраструктуры. В Ассоциации европейского бизнеса также считают нулевую пошлину ключевым стимулом к развитию сегмента и призывают продлить ее до конца 2024 года.
Ранее сообщалось, что электрокары станут дешевле для потребителей, чем авто на бензине, уже в 2027 году. К подобному выводу недавно пришли эксперты BloombergNEF, которые предполагают снижение стоимости выпуска электромобилей через шесть лет. Так, к 2026 году сборка электрокаров, в том числе внедорожников, будет приравниваться к цене с выпуском бензиновых и дизельных авто, а в 2027-м и вовсе станет намного дешевле.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Владельцы электрокаров в России больше не получат льготы с 2022 года
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) подготовила проект по введению в России и других странах ЕАЭС увеличенной ввозной пошлины на электрокары, которая составит не менее 15%.
Автор: Никита Новиков, редактор
ЕЭК планирует сравнять пошлину на ввоз электрокаров с ограничительными мерами на ввоз легковых автомобилей с ДВС. Отметим, что с весны 2020 года по конец 2021 года ввозные пошлины на экологически чистый транспорт были обнулены, что, по мнению правительства стран-союзников, должно было способствовать увеличению продаж подобных машин.
Как отмечает «Коммерсантъ», предложения о продлении нулевой пошлины на элеткромобили не поступало.
Аналитики отмечают, что льгота подстегнула рынок к росту более чем в 1,5 раза в 2020 году, а ее отмена замедлит рынок и развитие инфраструктуры. В Ассоциации европейского бизнеса также считают нулевую пошлину ключевым стимулом к развитию сегмента и призывают продлить ее до конца 2024 года.
Ранее сообщалось, что электрокары станут дешевле для потребителей, чем авто на бензине, уже в 2027 году. К подобному выводу недавно пришли эксперты BloombergNEF, которые предполагают снижение стоимости выпуска электромобилей через шесть лет. Так, к 2026 году сборка электрокаров, в том числе внедорожников, будет приравниваться к цене с выпуском бензиновых и дизельных авто, а в 2027-м и вовсе станет намного дешевле.
