Преемник Toyota Aygo готовится к выходу на европейский рынок | SpeedMe
Toyota сообщает нам некоторую информацию о преемнике Toyota Aygo. Как ожидается, новая самая маленькая Toyota будет построена в Чешской Республике и, следовательно, останется полностью европейским продуктом.
Преемник Toyota Aygo готовится к выходу на европейский рынок | SpeedMe
Toyota сообщает нам некоторую информацию о преемнике Toyota Aygo. Как ожидается, новая самая маленькая Toyota будет построена в Чешской Республике и, следовательно, останется полностью европейским продуктом.
2021-06-04 13:58+03:00
2021-06-04 13:58+03:00
2021-06-04 13:58+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Toyota уже несколько месяцев продолжает работу в A-сегменте. Японский бренд еще не дал имя преемнику нынешнего второго поколения Toyota Aygo, однако в последнем сообщении присутствуют такие термины, как «новая модель в сегменте А», что предполагает изменение названия. Это неудивительно, ведь новый «Айго» во многом отличается от своих предшественников и больше не разделяет технологии с уходящими Peugeot 108 и Citroё;n C1.
Больших изменений в базе не предвидится, потому что у французско-японского трио «начинка» уже в основном японская. Тем не менее, Toyota использует новую ситуацию как возможность поднять своего «малыша» на собственную платформу TNGA, основу, на которой теперь покоится остальная часть модельного ряда. В частности, это касается варианта этой платформы GA-B, с которым Aygo становится техническим братом Yaris.
Это совсем не означает, что самая маленькая Toyota, прототипом которой стал концепт Aygo X Prologue, обязательно будет гибридом, потому что в этом сегменте речь идет, конечно, в основном о минимальных затратах. Однако Yaris также доступен с двигателем 1.0 VVT-i мощностью 72 лошадиные силы, который хорошо подходит для A-сегмента.
Toyota подтверждает, что новый Aygo, как и его предшественники, будет производиться на заводе в Чехии, в котором французские бренды больше не имеют доли. Завод уже готов к выпуску автомобилей на базе TNGA, сообщает бренд. Отчасти благодаря преемнику Aygo, Toyota надеется на значительный рост в Европе и хочет, чтобы с 2025 года ежегодно на Старом континенте продавалось 1,5 млн Toyota.
2021
Алексей Кривоносов
Алексей Кривоносов
Новости
ru-RU
Алексей Кривоносов
Преемник Toyota Aygo готовится к выходу на европейский рынок
Toyota сообщает нам некоторую информацию о преемнике Toyota Aygo. Как ожидается, новая самая маленькая Toyota будет построена в Чешской Республике и, следовательно, останется полностью европейским продуктом.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
Toyota уже несколько месяцев продолжает работу в A-сегменте. Японский бренд еще не дал имя преемнику нынешнего второго поколения Toyota Aygo, однако в последнем сообщении присутствуют такие термины, как «новая модель в сегменте А», что предполагает изменение названия. Это неудивительно, ведь новый «Айго» во многом отличается от своих предшественников и больше не разделяет технологии с уходящими Peugeot 108 и Citroën C1.
Больших изменений в базе не предвидится, потому что у французско-японского трио «начинка» уже в основном японская. Тем не менее, Toyota использует новую ситуацию как возможность поднять своего «малыша» на собственную платформу TNGA, основу, на которой теперь покоится остальная часть модельного ряда. В частности, это касается варианта этой платформы GA-B, с которым Aygo становится техническим братом Yaris.
Это совсем не означает, что самая маленькая Toyota, прототипом которой стал концепт Aygo X Prologue, обязательно будет гибридом, потому что в этом сегменте речь идет, конечно, в основном о минимальных затратах. Однако Yaris также доступен с двигателем 1.0 VVT-i мощностью 72 лошадиные силы, который хорошо подходит для A-сегмента.
Toyota подтверждает, что новый Aygo, как и его предшественники, будет производиться на заводе в Чехии, в котором французские бренды больше не имеют доли. Завод уже готов к выпуску автомобилей на базе TNGA, сообщает бренд. Отчасти благодаря преемнику Aygo, Toyota надеется на значительный рост в Европе и хочет, чтобы с 2025 года ежегодно на Старом континенте продавалось 1,5 млн Toyota.
