В Германии представили компактный многофункциональный полноприводный электрокар Xbus
Новинку представили под именем eBussy еще в ноябре 2020 года, однако тогда она существовала лишь в виде компьютерных моделей, теперь же нам продемонстрировали функциональные предсерийные прототипы.
По размерам автомобиль заметно компактнее русской «Буханки»: длина, ширина и высота равны 3945, 1633 и 1963 мм соответственно. Колесная база составляет 2200 мм, причем дорожный просвет вполне внушительный — 200–205 мм.
Юридически Xbus — это не машина, а тяжелый квадрицикл: автомобиль сертифицирован по классу L7e, то есть это мотоколяска с автомобильными органами управления. Xbus не случайно был загнан в рамки этого класса — квадрициклы гораздо бюджетнее можно сертифицировать, и требования по пассивной и активной безопасности к ним намного мягче.
Вес квадрицикла не превышает 450 кг (600 кг — для вариаций, предназначенных для перевозки грузов), отдача мотора — не более 15 кВт (20 л.с.). В новинке используются четыре мотор-колеса, которые в сумме способны производить номинально как раз 20 л.с., однако пиковая отдача заметно выше — 76 л.с. Максимальная скорость составляет 100 км/ч. Запас хода на одном заряде равен 200 км со стандартной батареей емкостью 10 кВт*ч. В качестве опции применяется блок аккумуляторов на 30 кВт*ч с пропорциональным увеличением «дальнобойности» (до 600 км).
Модульная конструкция кузова дает возможность трансформировать Xbus в различные виды автомобилей: микроавтобус, кемпер, рабочий грузовик и так далее. Производитель собирается реализовывать дополнительные модули для расширения функциональности электромобиля.
Заказы уже принимаются. В основе Xbus стоит 17 380 евро (около 1,5 млн рублей по текущему курсу). Запуск производства запланирован на середину 2022 года.