Компания Toyota анонсировала дизель-электрические внедорожники и вэны | SpeedMe
Об этом сообщает японское издание BestCarWeb.
Компания Toyota анонсировала дизель-электрические внедорожники и вэны | SpeedMe
Об этом сообщает японское издание BestCarWeb.
2021-08-02 11:00+03:00
2021-08-02 11:00+03:00
2021-08-02 11:00+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
По имеющимся данным, для гибридов нового поколения концерн планирует использовать двигатели на «тяжелом топливе» объемом от 2,5 до 3,5 литра.
Другим направлением развития дизельных гибридов станут коммерческие автомобили типа микроавтобусов и фургонов Hiace и минивэна Granace. Как сообщают представители компании, до конца этого десятилетия все модели бренда станут гибридными.
В развитых странах доля продаж новых дизельных машин сильно снизилась с 2015 года, когда разразился скандал, связанный с компанией Volkswagen AG. Бренд был уличён в использовании обходного ПО, которое позволяло пройти тесты на токсичность выхлопа, но в реальное количество вредных веществ многократно превышало норму, отмечает Tarantas News.
После этого спрос на машины с такими двигателями постепенно сходил на нет, а в сентябре прошлого года гибриды и электрокары в ЕС обошли по продажам машины с ДВС.
2021
Николай Авдеенко
Николай Авдеенко
Новости
ru-RU
Николай Авдеенко
Компания Toyota анонсировала дизель-электрические внедорожники и вэны
Об этом сообщает японское издание BestCarWeb.
Автор: Николай Авдеенко, редактор
По имеющимся данным, для гибридов нового поколения концерн планирует использовать двигатели на «тяжелом топливе» объемом от 2,5 до 3,5 литра.
Другим направлением развития дизельных гибридов станут коммерческие автомобили типа микроавтобусов и фургонов Hiace и минивэна Granace. Как сообщают представители компании, до конца этого десятилетия все модели бренда станут гибридными.
В развитых странах доля продаж новых дизельных машин сильно снизилась с 2015 года, когда разразился скандал, связанный с компанией Volkswagen AG. Бренд был уличён в использовании обходного ПО, которое позволяло пройти тесты на токсичность выхлопа, но в реальное количество вредных веществ многократно превышало норму, отмечает Tarantas News.
После этого спрос на машины с такими двигателями постепенно сходил на нет, а в сентябре прошлого года гибриды и электрокары в ЕС обошли по продажам машины с ДВС.
