Электрический купе-кроссовер Volkswagen ID.5 показали в преддверии дебюта | SpeedMe
Volkswagen выпустил ID.4 на рынок только в начале года, но вскоре появится новый вариант аккумуляторно-электрического компактного кроссовера. Это купе-подобное исполнение, которое будет называться ID.5, и VW планирует представить его очень скоро. Мы не исключаем, что дебют пройдет в рамках сентябрьского автосалона в Мюнхене 2021 года.
Электрический купе-кроссовер Volkswagen ID.5 показали в преддверии дебюта | SpeedMe
Volkswagen выпустил ID.4 на рынок только в начале года, но вскоре появится новый вариант аккумуляторно-электрического компактного кроссовера. Это купе-подобное исполнение, которое будет называться ID.5, и VW планирует представить его очень скоро. Мы не исключаем, что дебют пройдет в рамках сентябрьского автосалона в Мюнхене 2021 года.
2021-08-03 07:21+03:00
2021-08-03 07:21+03:00
2021-08-03 07:21+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Мы уже заметили прототипы ID.5, и в преддверии предстоящего дебюта VW публикует тизерные фотографии и видео. При этом информацию о выходе ID.5 подтердил глава марки VW Ральф Брандштеттер в феврале во время презентации на заводе Volkswagen Group в Цвикау, Германия. На заводе строятся модели ID.3 и ID.4, а вскоре и ID.5.
VW не сказал, дойдет ли ID.5 до Соединенных Штатов, но в России автомобиль официально точно не появится. Судя по кадрам-тизеру и шпионским снимкам прототипа, ID.5 выглядит практически идентично ID.4, за исключением более покатой крыши, которая заканчивается задней дверью. ID.5 также имеет небольшой задний спойлер у основания заднего стекла, тогда как у обычного ID.4 спойлер устанавливается вверху.
Дизайн интерьера должен быть общим для двух кроссоверов. А это означает, что внутри будет установлен 5,3-дюймовый экран цифровой приборной панели перед водителем и большой тачскрин информационно-развлекательной системы (10,0 дюймов в стандартной комплектации и 12,0 дюймов), установленный на приборной панели над центральной стойкой. К сожалению, модный кузов скажется на объеме багажного отделения.
Силовые агрегаты тоже должны быть общими. В ID.4 есть батарея на 82 киловатт-часа и один электродвигатель на задней оси, генерирующий 201 л.с. в стандартной комплектации, а также вариант с полным приводом с батареей на 82 кВт/ч и двухмоторной системой с суммарной отдачей в 302 л.с.
Цена ID.4 в США составляет 41 190 долларов, но после начала местного производства она упадет до 35 000 долларов. ID.5, вероятно, обойдется дороже, чем его более практичный собрат.
VW разрабатывает и другие электромобили серии. В список входят малолитражный хэтчбек, среднеразмерный седан и универсал, среднеразмерный кроссовер и духовный преемник культового Microbus.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Электрический купе-кроссовер Volkswagen ID.5 показали в преддверии дебюта
Volkswagen выпустил ID.4 на рынок только в начале года, но вскоре появится новый вариант аккумуляторно-электрического компактного кроссовера. Это купе-подобное исполнение, которое будет называться ID.5, и VW планирует представить его очень скоро. Мы не исключаем, что дебют пройдет в рамках сентябрьского автосалона в Мюнхене 2021 года.
Автор: Никита Новиков, редактор
Мы уже заметили прототипы ID.5, и в преддверии предстоящего дебюта VW публикует тизерные фотографии и видео. При этом информацию о выходе ID.5 подтердил глава марки VW Ральф Брандштеттер в феврале во время презентации на заводе Volkswagen Group в Цвикау, Германия. На заводе строятся модели ID.3 и ID.4, а вскоре и ID.5.
VW не сказал, дойдет ли ID.5 до Соединенных Штатов, но в России автомобиль официально точно не появится. Судя по кадрам-тизеру и шпионским снимкам прототипа, ID.5 выглядит практически идентично ID.4, за исключением более покатой крыши, которая заканчивается задней дверью. ID.5 также имеет небольшой задний спойлер у основания заднего стекла, тогда как у обычного ID.4 спойлер устанавливается вверху.
Дизайн интерьера должен быть общим для двух кроссоверов. А это означает, что внутри будет установлен 5,3-дюймовый экран цифровой приборной панели перед водителем и большой тачскрин информационно-развлекательной системы (10,0 дюймов в стандартной комплектации и 12,0 дюймов), установленный на приборной панели над центральной стойкой. К сожалению, модный кузов скажется на объеме багажного отделения.
Силовые агрегаты тоже должны быть общими. В ID.4 есть батарея на 82 киловатт-часа и один электродвигатель на задней оси, генерирующий 201 л.с. в стандартной комплектации, а также вариант с полным приводом с батареей на 82 кВт/ч и двухмоторной системой с суммарной отдачей в 302 л.с.
Цена ID.4 в США составляет 41 190 долларов, но после начала местного производства она упадет до 35 000 долларов. ID.5, вероятно, обойдется дороже, чем его более практичный собрат.
VW разрабатывает и другие электромобили серии. В список входят малолитражный хэтчбек, среднеразмерный седан и универсал, среднеразмерный кроссовер и духовный преемник культового Microbus.
