Автоэксперт Васильев предостерег водителей от резкого торможения в гололед | SpeedMe
Российские федеральные СМИ продолжают публиковать советы «экспертов» по автомобильному вождению в преддверии зимнего сезона.
Автоэксперт Васильев предостерег водителей от резкого торможения в гололед | SpeedMe
Российские федеральные СМИ продолжают публиковать советы «экспертов» по автомобильному вождению в преддверии зимнего сезона.
2021-12-07 07:44+03:00
2021-12-07 07:44+03:00
2021-12-07 07:44+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В интервью «Прайм» Егор Васильев рассказал, как надо вести себя на обледенелой дороге, где чаще всего случаются серьезные ДТП. Так, в случае, если вы обнаружили под колесами чистый лед, стоит снизить скорость движения, однако делать это резко никак нельзя. Наихудшим сценарием развития событий в таком случае может стать полная потеря управления.
«Скорость необходимо снизить до величины, при которой автомобиль гарантированно надежно реагирует на поворот руля — то есть в любой момент времени вы можете изменить его траекторию», — отметил Васильев.
Работать с педалью газа также надо аккуратно, дозированно прибавляя усилие. Если же нажать на педаль слишком сильно, то автомобиль начнет буксовать и резкого ускорения не получится. Хотя, по всей видимости, эксперт забыл о всяческих вспомогательных системах, которые могут заметно улучшить сцепление в таких случаях. Но слишком полагаться на них журналисты speedme.ru не рекомендуют.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Автоэксперт Васильев предостерег водителей от резкого торможения в гололед
Российские федеральные СМИ продолжают публиковать советы «экспертов» по автомобильному вождению в преддверии зимнего сезона.
Автор: Никита Новиков, редактор
В интервью «Прайм» Егор Васильев рассказал, как надо вести себя на обледенелой дороге, где чаще всего случаются серьезные ДТП. Так, в случае, если вы обнаружили под колесами чистый лед, стоит снизить скорость движения, однако делать это резко никак нельзя. Наихудшим сценарием развития событий в таком случае может стать полная потеря управления.
«Скорость необходимо снизить до величины, при которой автомобиль гарантированно надежно реагирует на поворот руля — то есть в любой момент времени вы можете изменить его траекторию», — отметил Васильев.
Работать с педалью газа также надо аккуратно, дозированно прибавляя усилие. Если же нажать на педаль слишком сильно, то автомобиль начнет буксовать и резкого ускорения не получится. Хотя, по всей видимости, эксперт забыл о всяческих вспомогательных системах, которые могут заметно улучшить сцепление в таких случаях. Но слишком полагаться на них журналисты speedme.ru не рекомендуют.
