Что делать, если иммобилайзер автомобиля заблокировал машину?
Противоугонные системы призваны спасти автомобиль от угона, и по своей сути похожи на иммунитет человека — не дают работать «плохим парням» и пускают внутрь только «хороших». Но бывают случаи, когда иммобилайзер противоугонной системы не пускает в авто владельца или отказывается запускать двигатель. Что делать в таких случаях расскажет издание speedme.ru.
Итак, выйти из строя иммобилайзер может по нескольким причинам. Например, владелец автомобиля сменил аккумулятор, а система «забыла» ключ или транспондеры и ключ потеряли синхронизацию между собой. В конце концов, машину уже пытались угнать злоумышленники, противоугонная система её заблокировала и теперь владельцу необходимо как-то запустить двигатель. В старых моделях и в автомобилях для американского рынка для опознания владельца применяется пин-код, а европейские машины используют более хитроумные способы «авторизации».
Так что же делать, если машина перестала «узнавать» владельца? Во-первых, воспользуйтесь поиском в интернете — если вы не обладаете машиной, тираж которой составил несколько десятков единиц, кто-то наверняка уже сталкивался с похожей проблемой. При этом стоит сделать это заранее — ведь лучше поискать сидя дома на диване, чем ранним утром в мороз, опаздывая на работу. Отметим, что варианты по сбросу блокировки могут быть совершенно разные. Так, Ford F-150 2000 года выпуска реагирует на комбинацию одновременного нажатия кнопки блокировки дверей и поворотом ключа зажигания.
Помимо этого заранее стоит найти способ извлечь из брелока физический ключ, который поможет открыть машину или запустить двигатель. Напомним, что замок на двери скрыт под накладкой на дверной ручке — её можно поддеть снизу тем же ключом. Также не стоит забывать, что брелок всё-таки электронный и ему нужен элемент питания — держите в машине и дома парочку батареек на всякий случай, а также изучите, как её заменить в вашем случае.
Если автомобиль не реагирует на нажатие кнопок на брелоке, извлеките физический ключ и откройте им свой автомобиль. В некоторых случаях, этого будет достаточно для «распознавания» владельца. Иногда потребуется запустить двигатель при помощи физического ключа. В моделях с кнопкой запуска замок зажигания может прятаться под самой кнопкой. В иных случаях потребуется определить брелок в специально отведённое для сервисных работ место. Этот факт тоже следует изучить заранее — информацию можно найти в интернете или в инструкции к машине.
Бывает, что автомобили оснащаются более сложным алгоритмом действия при блокировке. Например, необходимо отпереть дверной замок при помощи физического ключа, затем запереть и снова отпереть. Изредка при отпирании нужно задержать ключ в повёрнутом состоянии на 30 секунд. Некоторые модели «опознают» ключ иначе — нужно отпереть дверь, затем повернуть ключ в сторону запирания два раза и открыть дверь, после чего дать машине поработать на холостых 10 минут.
Если машина оборудована классическим замком зажигания, при помощи которого мотор не запускается, нужно обратить внимание на индикатор противоугонной системы — он сможет помочь владельцу опознать причину блокировки. Опять же, для этого нужна инструкция. Иногда работает следующий метод: вставьте ключ в замок зажигания поверните на два щелчка вперёд и оставьте ключ в таком положении не более чем на 15 минут. Затем следует обратить внимание на индикатор — он должен либо погаснуть, либо загореться, после чего следует повернуть ключ назад на два щелчка и снова оставить его в замке на 3 минуты.
Наконец, при блокировке автомобиля не лишним будет проверить предохранители противоугонной системы. Для этого также следует обратиться к инструкции. Разумеется, в этом способе необходимо иметь несколько запасных предохранителей. Если ничего не помогает, то терять уже нечего — смело отсоединяйте клеммы аккумулятора и подождите несколько минут, после чего подсоедините их обратно и попробуйте запустить двигатель. Если и это не помогло, то обратитесь к специалистам в авторизованный сервисный центр.
