Цены на новые автомобили на российском рынке вырастут в 2022 году | SpeedMe
Ушедший 2021 год запомнится автолюбителям с не лучшей стороны — дилеры из-за небывалого дефицита на рынке начали диктовать свои условия по продаже новых машин, что потянуло за собой цены на подержаные. Эксперты прогнозируют ухудшение ситуации в 2020 году.
Цены на новые автомобили на российском рынке вырастут в 2022 году | SpeedMe
Ушедший 2021 год запомнится автолюбителям с не лучшей стороны — дилеры из-за небывалого дефицита на рынке начали диктовать свои условия по продаже новых машин, что потянуло за собой цены на подержаные. Эксперты прогнозируют ухудшение ситуации в 2020 году.
2022-01-01 09:17+03:00
2022-01-01 09:17+03:00
2022-01-01 09:17+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Что касается дальнейшего роста цен на автомобили, то тот же Минпромторг, например, ожидает, его замедления. Однако то же ведомство прогнозировало менее тяжкую ситуацию. Однако эксперты прогнозируют ухудшение ситуации и затяжное дорожание автомобилей. Причинами для этого послужат инфляция, удорожание металлов и дефицит полупроводников, который в уходящем году коснулся даже отечественных автопроизводителей.
Дефицит новых машин, который наблюдается у нас еще с лета этого года, даже, по самым оптимистичным прогнозам, сохранится как минимум до конца 2022 года. В таких рыночных условиях дилеры продолжат оснащать автомобили большим количеством дополнительных опций и тем самым завышать розничные цены на 10–15%, а то и 20%.
Также ранее сообщалось, что уходящий год стал благоприятным для банков — несмотря на недостаток микрочипов средняя величина выданных автокредитов повысилась. Следующий год может побить рекорд 2021-го. Проблема будет сохранена как минимум до конца 2022 года. В связи с чем дефицит электроники остается, и внезапного изобилия полупроводников ждать не стоит, ему не откуда взяться. Их производителям нужно работать на тех, кто больше пользует — производителей бытовой электроники, ноутбуков, компьютеров, смартфонов, продажи которых на фоне больших социальных дистанций в связи с коронавирусом продолжают расти. Причем на долю автопрома приходится всего 10% мировой полупроводниковой продукции, в связи с чем автоконцернам остается скромно ожидать своей очереди. И в ближайшее время ситуация не будет меняться.
2022
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Цены на новые автомобили на российском рынке вырастут в 2022 году
Ушедший 2021 год запомнится автолюбителям с не лучшей стороны — дилеры из-за небывалого дефицита на рынке начали диктовать свои условия по продаже новых машин, что потянуло за собой цены на подержаные. Эксперты прогнозируют ухудшение ситуации в 2020 году.
Автор: Никита Новиков, редактор
Что касается дальнейшего роста цен на автомобили, то тот же Минпромторг, например, ожидает, его замедления. Однако то же ведомство прогнозировало менее тяжкую ситуацию. Однако эксперты прогнозируют ухудшение ситуации и затяжное дорожание автомобилей. Причинами для этого послужат инфляция, удорожание металлов и дефицит полупроводников, который в уходящем году коснулся даже отечественных автопроизводителей.
Дефицит новых машин, который наблюдается у нас еще с лета этого года, даже, по самым оптимистичным прогнозам, сохранится как минимум до конца 2022 года. В таких рыночных условиях дилеры продолжат оснащать автомобили большим количеством дополнительных опций и тем самым завышать розничные цены на 10–15%, а то и 20%.
Также ранее сообщалось, что уходящий год стал благоприятным для банков — несмотря на недостаток микрочипов средняя величина выданных автокредитов повысилась. Следующий год может побить рекорд 2021-го. Проблема будет сохранена как минимум до конца 2022 года. В связи с чем дефицит электроники остается, и внезапного изобилия полупроводников ждать не стоит, ему не откуда взяться. Их производителям нужно работать на тех, кто больше пользует — производителей бытовой электроники, ноутбуков, компьютеров, смартфонов, продажи которых на фоне больших социальных дистанций в связи с коронавирусом продолжают расти. Причем на долю автопрома приходится всего 10% мировой полупроводниковой продукции, в связи с чем автоконцернам остается скромно ожидать своей очереди. И в ближайшее время ситуация не будет меняться.
