Россияне стали реже покупать машины с пробегом: но китайские авто пошли против рынка

© A. Krivonosov

Россияне стали реже покупать машины с пробегом: но китайские авто пошли против рынка Российский рынок подержанных автомобилей завершил третий квартал 2026 года снижением продаж, однако отдельные категории машин продолжают стремительно набирать популярность.

Особенно заметно увеличился спрос на китайские автомобили, тогда как традиционные лидеры в лице Lada и корейских иномарок преимущественно теряют покупателей. Об этом свидетельствуют данные автомобильного портала «Дром».

По информации аналитиков площадки, продажи машин с пробегом в июле—сентябре сократились на 5% относительно второго квартала. Однако по сравнению с аналогичным периодом прошлого года рынок сохранил положительную динамику, прибавив 2%. Это указывает скорее на квартальное охлаждение активности, чем на продолжительный годовой спад.

Самыми востребованными автомобилями на «Дроме» остались Lada Priora, Lada Granta, Toyota Corolla, Lada 2114 Samara и Toyota Camry. На эту пятерку пришлось около 10% всех продаж подержанных машин за квартал. При этом динамика отдельных моделей оказалась неоднородной. Продажи Lada Priora снизились на 7% год к году, Lada 2114 потеряла 10%, а Toyota Camry — 6%. Toyota Corolla сохранила прошлогодний результат, тогда как Lada Granta показала рост на 10%.

Во вторую пятерку вошли Lada 2107, Ford Focus, Lada Kalina, Hyundai Solaris и Honda Fit. Эти автомобили обеспечили еще 7% продаж. Особенно заметно вырос интерес к Honda Fit, который прибавил 14% и поднялся с 13-го на 10-е место рейтинга.

Однако наиболее сильную положительную динамику продемонстрировали китайские производители. За год продажи подержанных автомобилей марок из КНР на площадке увеличились на 23%. Лидером стал Haval Jolion, спрос на который вырос сразу на 67%. Следом расположились Chery Tiggo T11 (+2%) и Lifan X60 (-1%).

Ранее SPEEDME.RU рассказывал, как китайские автомобили с пробегом становятся полноценной альтернативой новым машинам. В августе 2026 года в России зарегистрировали 36,4 тыс. подержанных легковых автомобилей китайских марок, что на 24,8% больше прошлогоднего результата. Это подтверждает расширение вторичного рынка таких машин, хотя статистика регистраций и продаж на отдельной площадке охватывает разные выборки.

Положительную динамику также сохранили немецкие автомобили, продажи которых выросли на 8%. Наиболее востребованными остались Volkswagen Polo, Mercedes-Benz E-Класса и BMW 5 серии. Среди японских автомобилей рост составил 3%, а продажи корейских марок, напротив, сократились на 3%.

Российские автомобили по итогам квартала потеряли 5% продаж в годовом выражении. При этом Lada продолжает занимать значительную часть верхних строчек модельного рейтинга благодаря большому количеству доступных автомобилей прошлых поколений.

Еще одной заметной тенденцией стал интерес к альтернативным силовым установкам. Продажи подержанных электромобилей на «Дроме» увеличились на 63% относительно третьего квартала прошлого года. Гибриды прибавили 10%, аналогичный рост продемонстрировали дизельные автомобили. Как ранее сообщал SPEEDME.RU, подержанные электромобили летом показали необычно высокую динамику продаж.

При этом даже после стремительного роста они занимали лишь около 0,5% вторичного рынка на площадке «Дром». Поэтому высокие процентные показатели пока не означают массового перехода покупателей на электротранспорт. Интерес к китайским автомобилям объясняется в том числе расширением предложения. Машины, активно продававшиеся новыми в последние несколько лет, постепенно переходят ко вторым владельцам.

В результате на рынке появляется больше относительно свежих кроссоверов Haval, Chery и Geely, способных конкурировать с более возрастными японскими и европейскими моделями. При этом рост количества сделок с китайскими автомобилями не гарантирует их более высокой ликвидности по сравнению с конкурентами. Покупателям необходимо учитывать реальную стоимость обслуживания, состояние силовых агрегатов, историю эксплуатации и возможную потерю цены при последующей продаже.

Главный итог третьего квартала заключается в постепенном изменении структуры российского вторичного рынка. Традиционные модели Lada и японских производителей сохраняют лидерство по количеству продаж, однако наиболее заметный рост обеспечивают китайские автомобили и электротранспорт. На фоне квартального снижения общей активности именно эти категории продолжают расширять свое присутствие на рынке машин с пробегом.