Блокчейн-платформа будет использоваться для отслеживания производства кобальта
Финансируемая ЕС схема сертификации с использованием блокчейна разрабатывается для редкоземельных элементов, поскольку автопроизводители требуют доказательств того, что материалы, используемые для изготовления магнитов для электромобилей (EV), не связаны с токсичным загрязнением.
Автопроизводители используют цифровые технологии, чтобы понять, откуда берутся кобальт и другие материалы. Технология блокчейн направлена на то, чтобы помочь автопроизводителям быть уверенными в том, что их аккумуляторные материалы поступают из экологически чистых мест.
Система установит глобальные стандарты и вселит уверенность в потребителей, которым требуются экологически чистые продукты, заявили Reuters два организатора перед официальным объявлением во вторник. Циркулярная система оценки устойчивости редкоземельных элементов или CSyARES должна быть готова примерно через три года, заявили Ассоциация производителей редкоземельных элементов (REIA) и голландская компания Circularise, занимающаяся отслеживанием цепочек поставок.
ЕС финансирует проект через EIT Raw Materials, организацию, реализующую план действий ЕС, разработанный в 2020 году для обеспечения поставок критически важных полезных ископаемых для АКБ. Сумма финансирования не разглашается.
Эта схема является частью стремления Европы ускорить внутреннее производство сверхсильных редкоземельных магнитов, используемых в электромобилях. По словам Терезы Оберхаузер из Circularise, система будет отслеживать редкоземельные элементы с помощью токенов блокчейна или цифровых паспортов по сложной цепочке поставок от добычи до окончания срока службы.
Согласно веб-сайту Circularise, компания Porsche, принадлежащая Volkswagen, ранее использовала Circularise для сертификации пластиковых материалов. Volkswagen отказался сообщить, согласился ли он использовать схему CsyARES.
Свежие материалы
