Автоэксперт Шапарин заявил, что владельцам простых автомашин не страшен дефицит запчастей | SpeedMe
Российские автовладельцы уже столкнулись с последствиями западных санкций и ощутили нехватку запчастей даже для отечественных моделей. Однако по словам Антона Шапарина, некоторым машинам в РФ проблема с дефицитом деталей не страшна.
Автоэксперт Шапарин заявил, что владельцам простых автомашин не страшен дефицит запчастей | SpeedMe
Российские автовладельцы уже столкнулись с последствиями западных санкций и ощутили нехватку запчастей даже для отечественных моделей. Однако по словам Антона Шапарина, некоторым машинам в РФ проблема с дефицитом деталей не страшна.
2022-06-30 08:10+03:00
2022-06-30 08:10+03:00
2022-06-30 08:10+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В интервью радио «Спутник» эксперт высказал мнение, что большинство современных автомобилей имеют строго определенный срок службы, изначально заложенный на этапе проектирования автомобиля. При этом уже нет ни немецкой, ни японской надежности. Однако самые простые машины с минимальным количеством ультрасовременной электроники ломаются гораздо реже.
Примером тому служат рамные внедорожники американских или японских марок с атмосферным V8, сошедшие с конвейера в 90-х годах прошлого века. Они до сих пор передвигаются по дорогам с минимальными вложениями.
Речь в данном случае идет только о рамных внедорожниках с силовыми агрегатами V8, выпущенных в 2000-х годах и ранее. Toyota, Ford и Chevrolet тех лет являются эталоном надежности, отметил Шапарин. При этом он, видимо, сознательно упустил и ряд немецких автопроизводителей, которые в те же годы считались эталоном немецкого качества.
2022
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Автоэксперт Шапарин заявил, что владельцам простых автомашин не страшен дефицит запчастей
Российские автовладельцы уже столкнулись с последствиями западных санкций и ощутили нехватку запчастей даже для отечественных моделей. Однако по словам Антона Шапарина, некоторым машинам в РФ проблема с дефицитом деталей не страшна.
Автор: Никита Новиков, редактор
В интервью радио «Спутник» эксперт высказал мнение, что большинство современных автомобилей имеют строго определенный срок службы, изначально заложенный на этапе проектирования автомобиля. При этом уже нет ни немецкой, ни японской надежности. Однако самые простые машины с минимальным количеством ультрасовременной электроники ломаются гораздо реже.
Примером тому служат рамные внедорожники американских или японских марок с атмосферным V8, сошедшие с конвейера в 90-х годах прошлого века. Они до сих пор передвигаются по дорогам с минимальными вложениями.
Речь в данном случае идет только о рамных внедорожниках с силовыми агрегатами V8, выпущенных в 2000-х годах и ранее. Toyota, Ford и Chevrolet тех лет являются эталоном надежности, отметил Шапарин. При этом он, видимо, сознательно упустил и ряд немецких автопроизводителей, которые в те же годы считались эталоном немецкого качества.
