До 32% автозапчастей могут быть поддельными: что проверить перед оплатой

© A. Krivonosov

Доля контрафактных автокомпонентов в 2025 году, по открытым отраслевым оценкам, достигла 32% против 23% годом ранее. По данным SPEEDME.RU, в сегменте тормозных систем объем нелегальной продукции мог увеличиться примерно на 40%. Это оценки участников рынка, а не официальная государственная статистика, но риск особенно велик при покупке масел, фильтров, колодок и деталей подвески.

Заместитель директора по закупкам дистрибьютора Rossko Евгений Шарафетдинов советует начинать с цены и продавца. «Дешевизна — главный маркер риска. Если колодки, фильтры или детали подвески стоят кратно ниже среднерыночной нормы, это повод отказаться от покупки», — отметил эксперт.

У маркетплейса следует проверять не только рейтинг карточки, но и юридическое лицо продавца, срок его работы, условия возврата и происхождение товара. Надежнее выбирать официального дистрибьютора или продавца, которого производитель указывает среди партнеров.

Следующий этап — осмотр упаковки и детали. Насторожить должны размытые надписи, орфографические ошибки, переклеенные этикетки, поврежденные пломбы, разные шрифты и несовпадение артикула на коробке с номером на самой запчасти. На резиновых элементах не должно быть выраженного облоя, а на металлических — кривого литья, свежей коррозии и грубых следов обработки.

Маркировка требует отдельного пояснения. Шины уже входят в систему «Честный знак», а обязательное нанесение кодов на масла и специальные автомобильные жидкости действует с 1 сентября 2025 года. Для фильтров, свечей, автомобильных стекол, тормозных дисков, колодок и колес в июле 2026 года еще проводится эксперимент, продленный до 31 августа. Точные сроки обязательной маркировки этих компонентов пока не утверждены. Поэтому отсутствие Data Matrix на тормозной колодке само по себе еще не доказывает подделку.

Если код нанесен, его нужно отсканировать через приложение «Честный знак» или сервис «Госкан». Зеленый статус означает успешную проверку, серый — что товар уже выведен из оборота, красный — что система обнаружила нарушение. При несовпадении производителя, артикула или описания от покупки лучше отказаться и отправить сообщение через приложение.

Дополнительной защитой станут кассовый чек, заказ-наряд, фотографии упаковки и письменное подтверждение применимости детали к конкретному VIN. Эти материалы понадобятся, если компонент окажется неисправным или продавец откажется принимать претензию.

С 30 ноября 2025 года российские органы контроля получили возможность приостанавливать действие в РФ и признавать недействительными сертификаты и декларации из других стран ЕАЭС, если испытательная лаборатория не подтверждает протокол либо проверка фактически не проводилась. Однако эта мера очищает документы и цепочки поставок постепенно — уже попавшие в продажу детали она автоматически не изымает.

Ранее SPEEDME.RU подробно разбирал, как отличить оригинальные тормозные диски и колодки от подделки, а также объяснял, что изменит расширение обязательной маркировки автозапчастей.

Экономить особенно опасно на тормозах, рулевом управлении и подвеске: последствия подделки здесь измеряются не только стоимостью повторного ремонта.